健康商機看俏 去年產值破千億

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2014/05/26 第3465期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 健康商機看俏 去年產值破千億 受益遠距照護 李嗣涔嗅到商機 ViVa購物台 京城銀董座買了 市場三哥 ViVa今年獲利看增50% 電動車政策轉彎 政府改挺大巴士 電動車相關牌照稅免徵 延長三年 國際財經要聞 全球央行撒錢 企業拚命「花錢」 古琦女王復仇 大秀「軟」實力 福特新執行長菲爾德斯 哈佛小子車市飆風 英利率 五年內上看3% 日企夏季獎金 平均增6% 其他財經要聞 公股行庫高層 6月人事大搬風 公股行庫人才斷層 接棒者難覓 京城銀、國票金 合併破局 財富大講堂27日登場 有請中外財經專家開講 TRF自律規範 將訂停損點 高雄人遊港 去年暴增 安平港籌設物流區 月底招商 全聯發展生鮮 投資逾百億 統一發票獎金 今年加碼10億 票券商退出路透報價 銀行緊張 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 健康商機看俏 去年產值破千億 記者劉俐珊/台北報導/聯合報 運動熱潮席捲台灣，背後代表的健康商機更看好。 經濟部工業局統計，健康產業去年產值首次突破千億元，六年內可望倍增，並增加逾兩萬個就業機會。尤其，可創造就業機會的周邊服務業，目前占總產值僅兩成，成長空間更獲看好。 經濟部官員表示，健康產業鏈「包山包海」，軟、硬體皆有，硬體是產值貢獻主力，包括照護器材、健康管理資訊系統設備、智慧穿戴裝置等，未來將採「以硬帶軟」策略，帶動健康產業消費。 官員還說，產業面則是「以大帶小」、通路面「以虛帶實」，希望健康產業從狹義的醫療，延伸到更上游的保健、保養，同時創造更多國內就業機會。 商業發展研究院調查，民眾對健康軟、硬體消費意願仍低。二○一二年一項健康消費調查顯示，相較健康監測等服務，保健食品仍受超過一半民眾青睞，平均每年消費金額兩萬七千八百卅九元，居各健康產品或服務消費榜首。 但調查也顯示，保健食品未來成長空間有限，反觀健康狀態監測、營養諮詢目前使用率雖然偏低，未來成長空間較大；運動健身器材與運動健身課程目前使用率低，未來成長也趨緩。 商發院分析，全民健康保險以疾病治療、健康篩檢給付為主；反觀健康篩檢等健康促進服務，無保險給付，民眾缺少消費誘因。 經濟部官員坦言，健康產業尚未建立成功營運模式，且健康服務產業是橫跨各領域，也牽涉跨部會業務，加上相關產業鏈如何串聯，都在摸索階段；產業端部分，台灣雖是資通訊產業翹楚，但系統整合應用能力也需再提升。 據商發院調查，相關領域業者紛紛表示，「跨業整合」是未來最大課題，目前國內逾半業者都和其他產業合作，其中，醫療機構握有龐大醫療資源，最為關鍵，中小企業主最缺的就是如何找到潛在策略合作、品牌聯盟機會。 受益遠距照護 李嗣涔嗅到商機 記者劉俐珊/台北報導/聯合報 從沒落的ＰＣ（電腦）到竄起的ＰＣ（個人照護）產業，二○○九年，台大醫院首成立遠距照護中心。當年，前台大校長李嗣涔主持會議時突然中風，後來他成了首位使用台大遠距照護平台的病患。 台灣半導體產業協會年會上月邀請李嗣涔發表專題演講，談「個人照護（ＰＣ）產業發展策略」。李嗣涔當時以自己為例指出，他正是遠距平台的受益者，中風後，須隨時注意血壓變化，「只要血壓一升高，系統馬上送來提醒」，也凸顯儀器量測精準度不斷提升。 不過，李嗣涔也觀察，健康照護產業的發展策略應是「科技為輔、服務為主」，且不該侷限於狹義的醫療，不是生病才需要服務，而應擴大到廣義的健康照護應用。 李嗣涔說，從個人照護產業中，他看到台灣電子、資通訊產業再起的機會，目前台大遠距照護使用個案約兩千件，今年以來，每日平均上線人數約三百人次，未來成長可期。不僅如此，若未來模式成熟，可以輸出海外，如中國大陸，內需市場龐大，則將有成長五十倍的可能性。 不過，李嗣涔也不諱言，遠距照護平台蒐集個資牽涉個人隱私、如何導入保險公司合作機制，未來仍待克服。 ViVa購物台 京城銀董座買了 記者夏淑賢、潘俊琳/台北報導/經濟日報 國內電視購物市場老三-ViVa購物台再度異主。京城銀行董事長戴誠志低調證實，已從日本三井物產集團手上買下ViVa大部分持股。法人指出，戴誠志取得85%股權，每股成本不低於70元，交易金額逾6億元。 國內電視購物市場每年大餅約300億元，由東森、富邦與ViVa三大電視購物業者瓜分。戴誠志取得ViVa大部分股權後，ViVa從日商再度變身本土，國內三大電視購物業者清一色由本土資金主導。 戴誠志指出，他確實投資ViVa購物台，已買下大部分股權，實際金額基於保密協定無法透露。這是他家族的私人投資，和京城銀行無關。他並強調，自己並非電視購物專家，會尊重經營團隊的專業，購物台員工不必擔心會有大改變。 按金管會的「產金分離」政策，目前擔任京城銀行董事長的戴誠志，不會出任ViVa購物台董事長。ViVa經營權異主之後，與富邦momo購物台一樣，大股東都有金融背景。 戴誠志說，他覺得台灣的電視購物台都過於強調金錢的價值，訴求消費者「買到賺到」，商品的實用性與真正的價值反而被忽略。ViVa購物台未來經營方向，應該是讓消費者「買到就能享受到」商品的價值。 法人指出，戴誠志入主ViVa購物台後，有機會複製其在金融領域的管理長才，讓ViVa擺脫虧損之路。戴誠志2009年出任京城銀行董事長後，帶領京城銀年年獲利高成長，並在京城銀每股穩賺2到3元以上後，大方配發現金股息1.5元。 國內三大電視購物業者當中，東森頻道數最多、市占率達六成，富邦momo台則在3月結束momo3台，由ViVa接手經營，使得富邦momo與ViVa都是採兩個頻道營運。不過，ViVa在接手富邦momo釋出的頻道同時，大股東也產生異動，日商三井將大部分持股轉手賣給戴誠志，讓ViVa購物台重回本土股東懷抱。 市場三哥 ViVa今年獲利看增50% 記者潘俊琳/報導/經濟日報 ViVa經營權易主，第一波要面對的就是該公司的董監事改選，四位日本籍的董監事將換手，未來經營策略勢必有所調整。在資金充沛的情況下，儘管ViVa目前只是電視購物台的老三，卻對同業造成不小的壓力。 ViVa購物台今年初才從富邦媒手上接下momo3台改為ViVa2台，目前除了擁有兩個購物頻道，也積極擴展電子商務，預估今年獲利有望年增50%。 不同於其他購物頻道將二軍產品放到主要頻道之外的其他台，ViVa積極強化第二台的經營績效，針對消費群眾分析，再決定銷售商品，希望今年ViVa2台業績能達到ViVa1台二分之一。 而將momo3台賣掉之後，富邦媒也將實體通路momo藥妝店共31家門市全部售予勝霖藥品，在完全退出實體通路及賣掉momo3台之後，該公司日前宣示集團將全力做好兩個購物頻道，並進軍電子商務，同時將在下半年從興櫃申請上市。 電動車政策轉彎 政府改挺大巴士 記者林安妮/台北報導/經濟日報 行政院長江宜樺近期可望核定新版智慧電動車發展方案。相較過去，政府資源多用在扶植電動小客車，今年起，政府資源將向電動大巴士傾斜。新訂目標是，十年內汰換全台6,000多輛柴油公車，及鼓勵8,000多部離島租賃機車，改用電動機車，以拓展有台灣特色的「綠色旅遊」。 政院在2010年核定「智慧電動車發展策略與行動方案」，作為我國推動智慧電動車的政策方針。當年政策重點是鼓勵電動小客車發展，政府還大舉提供三年免徵貨物稅、牌照稅等優惠。 不過，受國際金融海嘯影響，全球與我國電動車發展腳步趨緩，江揆日前重新定調，翻修我國智慧電動車發展方案。據了解，江揆4月底曾在政務會談邀跨部會討論新方案，近期將再次聽取報告。新方案有兩大重點，一是要讓政府資源分配，移往公眾效益更高的電動大巴；二是鼓勵離島地區機車租賃業者，全面使用電動車。 在預算規劃上，環保署將編列十年90億元經費力挺；交通部會從現有基金中提撥一定經費，例如鼓勵公車業者採購低底盤電動大巴；經濟部也將透過第二期示範運行方案，在三年內投入10億元經費，讓電動大巴「行得更順暢」。 資料顯示，目前全國約有6,700多輛柴油公車，已有97輛電動公車上路中。政院規劃，未來十年將全數汰換完畢，同時鼓勵遊覽車、接駁車跟進汰換，近期桃園客運、高雄客運已表態支持。 電動車相關牌照稅免徵 延長三年 記者林安妮/台北報導/經濟日報 行政院院會本周四（29日）將通過使用牌照稅修正案，由於純電動車的牌照稅免徵優惠明年初到期，為使社會大眾繼續享受智慧電動車的好處，將授權地方政府，明年起再延長實施免徵牌照稅優惠三年。 針對政院電動車政策將轉向鼓勵電動大巴士發展，經濟部昨（25）日強調，僅就資源做衡平與有效分配，對既有電動小客車扶植計畫，並未縮手。 過去幾年，政府為了提高消費者購車誘因，財政部修改貨物稅條例，祭出免徵智慧電動車貨物稅三年優惠，也鼓勵地方政府可同意免徵牌照稅。兩項租稅優惠將在明年初到期，貨物稅條例近期已通過立院財委會初審；牌照稅延長三年租稅優惠，可望本周四敲定。 據指出，早前立法院財委會審查電動車貨物稅優惠延長三年時，新增10萬元抵減上限，讓不少車商跳腳，加上近期政院擬調整電動車發展方案，向電動大巴士傾斜，讓一些車商擔心既有優惠將泡湯。 全球央行撒錢 企業拚命「花錢」 編譯葉亭均/法新社巴黎25日電/經濟日報 大型央行推出的寬鬆貨幣政策讓市場資金充斥，促使企業紛紛動用已備妥的銀彈，吞併競爭同業或是大方分發股利。 全球企業今年首季配發的股利大增三成，多家企業巨擘宣布結盟，這種情形在美國尤其活躍。 巴克萊證券駐巴黎投資組合經理人穆雷指出，全球成長依然緩慢，但經濟回溫動力尚可，因為在美國聯準會與日本銀行等央行盡一切努力刺激經濟下，所有市場的流動性充足，隨時都有資金可供運用。 美國、日本與英國的央行近年來持續執行大規模資產收購，目的是向市場挹注流動性並拉抬停滯的經濟。 Amundi資產管理公司股票部門全球主管博瑟表示，除央行提供的流動性外，歐洲企業在歷經2008年與2011年的流動性緊縮後，也已累積大量應急資金。 隨著全球與歐元區經濟危機消退，企業不再囤積現金，而是大方加發股利。 亨德森集團的研究顯示，全球企業今年首季配發的股利達2,280億美元，較去年同季勁增31.4%，也是2012年底來最佳的季度表現。 研究還顯示，美國企業對投資人最慷慨，首季配發的股利提高30%，遠勝於歐洲與日本企業。 全球金融危機前盛行的大型併購活動也再度熱絡，例如奇異擬收購法國阿爾斯通，輝瑞欲吞併英國次大藥廠阿斯特捷利康，紐約宏盟集團與法國陽獅集團企圖合併為全球最大廣告公司，美國第二大電信商AT&T正在併購全美衛星電視龍頭DirecTV，康凱斯特也同意買下時代華納有線公司。 古琦女王復仇 大秀「軟」實力 編譯 葉亭均/經濟日報 辦公室後勤軟體企業eg Solutions創辦人古琦（Elizabeth Gooch）曾被自己指派的董事長趕出一手創立的公司，眼睜睜看著營收大跌，手中股權岌岌可危。 古琦在1988年創立公司，初期成長緩慢。她說：「我開發全新產品，一路走來艱辛。」事業到2012年否極泰來，在倫敦交易所另類投資市場（AIM）上市。 就在準備向全球拓展之際，券商Panmure Gordon的建議改變這家公司的歷史。古琦說：「券商建議我們指派新董事長。我最初想法是我需要協助，願意改革。」 Panmure Gordon建議指派軟體老將歐康納（John O'Connell）擔任董事長。他曾共同創辦軟體公司Staffware並上市，2004年以2.37億美元賣給Tibco公司。歐康納去年3月接任董事長的首日就採取投資促進成長策略，著手尋找籌資方式。古琦說：「他十年前在軟體產業是搖滾明星，想證明能東山再起。他立刻採取創投途徑來推動業務，這是極困難的。如同許多創投案例，他想要甩掉創辦人─就是我。」 歐康納設計新的管理結構，幾乎剝奪古琦所有職責。儘管古琦開發產品，洽談多數合約，卻被降職為發言人。 當古琦發現失去控制權時已太晚，手上75%的職權被轉移給歐康納的前同事、時任營運長的格藍，另外25%被轉移至歐康納手上，10月時歐康納身兼執行長。古琦說：「他聲望很高，人們相信他的話，像是『眼前有龐大機會，而我是合適人選，不是古琦』。我的信心大受打擊，感覺無用極了。」 此時古琦41%的股權岌岌可危。她說：「歐康納告訴人們公司需要100萬英鎊才不會倒閉，但事實不然。他的預測與現金流失準。我的財務控制權已減少，原本可能會被融資稀釋股權，還差點被迫點頭同意。他希望我的股份低於20%，不再有控制權。」「如果再晚兩個月，一切就會成真。」 幸運的是，此時大股東交給歐康納一份提案，包含歐康納繼續擔任執行長的條件，據說條件非常「繁重」，並附帶嚴格的公司治理要求。歐康納拒絕並在12月6日辭職，擔任執行長僅八周。古琦立刻重返代理執行長，她笑著說：「沒人說我們需要你回來，而是說無其他人選了。」 古琦復職後的第一道命令是查明公司是否無力還債。她說：「雖非無償債能力，但營收比前一年銳減10%，去年下半年幾乎賣不出產品。」 古琦讓日常現金流預測重返軌道，要求各部門完全透明，並聯繫過去半年被忽視的客戶，還聘請前Morse公司執行長麥肯泰爾擔任新董事長，平息股東的不安。 六個月後公司營運重返軌道，預估今年營收成長至520萬英鎊。古琦說：「我在三個月內扭轉營運，感覺真棒。」 對古琦來說，這些經歷有如一堂寶貴的領導力課程。古琦說：「就算你創辦一家公司並發明產品，不代表你就是經營公司的合適人選。我讓自己接受一些領導力訓練。如今我知道我有能力做這份工作，而不只因為我創辦了公司。」 （綜合外電） 福特新執行長菲爾德斯 哈佛小子車市飆風 編譯 簡國帆/經濟日報 福特（Ford）即將上任的新科執行長菲爾德斯（Mark Fields）在福特的職涯十分成功，但仍面對眾多質疑，他7月1日走馬上任後，將必須證明自己有能力勝任。 批評者喜歡以菲爾德斯「企管碩士」的學歷來消遣他，更糟的是，菲爾德斯還是個「哈佛大學企管碩士」。批評者會用這個詞來嘲諷虛有其表的人。 批評者問，菲爾德斯的信譽來自哪？難道簽名車、收割扭轉公司頹勢的稻尾、大膽的計畫、小卡上的格言，就是菲爾德斯能接下現任執行長穆拉里職位的證據？ 但細看之後就會發現，53歲、出生於紐澤西的菲爾德斯，過去15年來已接下一系列大型且複雜的任務，也曾被要求承擔難以勝任的工作。 在菲爾德斯接下每個工作前，總有人唱衰他會失敗，而他也總讓人們跌破眼鏡。 摩根士丹利分析師瓊那斯說，菲爾德斯不是未經考驗的經理人，而是歷經戰火的老將，他明白福特哪些環節出錯，也目睹福特在浴火重生的過程裡做對了哪些事。 穆拉里在過去七年半來，去除福特的政治色彩、以透明和團隊合作取代封建制度，並簡化全球生產線，最後賺進獲利。 菲爾德斯必須蕭規曹隨，但他始終是這一切改變的關鍵人物之一。 Karl Brauer公司資深分析師布克說，穆拉里逐漸把權力下放，讓菲爾德斯成為左右手，菲爾德斯在穆拉里任內的歷練完整，兩人也都了解重建公司和維持團隊的藝術。 2000年時，時年38歲的菲爾德斯就曾任馬自達（Mazda）歷來最年輕的執行長，接著跳槽擔任福特豪華房車事業群的主管。 菲爾德斯被調往福特美國總部，處理北美事業的問題時，就面臨質疑。 穆拉里不到一年後成為執行長後，曾有傳言說菲爾德斯會走人。 不過，穆拉里迅速沿用菲爾德斯的計畫改造公司。例如穆拉里在掌舵數周後，就加速推動菲爾德斯的「前進」（Way Forward）計畫，整併經銷商，縮減經銷商網絡的規模。菲爾德斯擔任美洲部門總裁期間，讓該部門獲利創新高。 菲爾德斯已證明自己作為經理人的能耐，那麼他會是個傑出領袖嗎？ 當穆拉里被任命為執行長後，菲爾德斯能壓下企圖心，也開始贏得懷疑者的認同。他在擔任美洲部門總裁期間，耐心等待時機，並調整自己、適應穆拉里的策略。 他2012年接受訪問時說，他已學會「安於做自己」，並學到另一個關鍵教訓：「產品絕對為王。從不妥協。」 菲爾德斯2012年被任命為營運長後，每周主持營運計畫評估會議，由福特領導團隊回報執行穆拉里的進步情況，穆拉里則在場指導菲爾德斯。 菲爾德斯2006年主持的一場評估會議，也讓穆拉里留下深刻印象，當時菲爾德斯因為Edge跨界休旅車的後門問題，決定停產這款汽車，當他開始發表意見時，眾人開始鼓掌。 長期觀察菲爾德斯表現的觀察家說，菲爾德斯足可勝任福特舵手大位，他已扭轉馬自達的財務困境，在日本證明他的領導技能，尤其是在行銷方面。 格蘭伍德泉福特公司老闆卡爾森認為，菲爾德斯已深刻掌握福特的文化，菲爾德斯無法成為穆拉里，但他會繼續採用穆拉里建立的魅力領導方式。 （綜合外電） 英利率 五年內上看3% 編譯楊宛盼/綜合外電/經濟日報 即將退休的英國央行（BOE）副總裁畢恩（Charlie Bean）預測，未來數年間的平均基準利率將達3%。 自2009年3月來利率都維持在0.5%的歷史低點，BOE總裁卡尼也強調明年春季才會開始升息。但隨著英國部分地區房價飆漲、經濟出現回穩跡象，央行升息的時機因此成為外界討論焦點。 身為BOE決策小組貨幣政策委員會（MPC）成員的畢恩，在BBC Radio 4電台「The world this weekend」節目中預測，2017年至2019年間利率將升抵3%，且提早升息有若干經濟優勢。 畢恩說：「利率可能緩步上升，因為就經濟情勢來說，我們不確定升息將造成何種衝擊。執行決策前必須提早設想這些細節，否則將錯失良機。」這席話反映BOE決策小組的升息看法更轉趨「中立」。 日企夏季獎金 平均增6% 編譯林文彬/綜合外電/經濟日報 最新調查顯示，日本企業員工今夏平均將領到逾80萬日圓（7,779美元）的獎金，是六年來首見，比去年增加近6%。這可望刺激消費者增加支出，有助於減輕4月調高消費稅3個百分點的影響。 根據日經新聞的初步調查結果，日本企業員工今夏平均將領到81萬8,340日圓的獎金，比去年增加5.92%。其中製造業發的獎金增加特別多，反映日圓貶值等因素推升獲利。 日本製造業今夏平均將發給員工88萬5,778日圓的獎金，比去年增加10.86%，是1988年製造業和非製造業首度分開計算以來第一次出現雙位數成長。其中鋼鐵業發的獎金將增加27.09%，是獎金增加最多的產業，汽車業和汽車零件供應商發的獎金將增加13.87%，機械製造商則增加9.39%。 電子業今夏平均發的獎金將增加7.9%，是三年來首度增加，其中Sony發的獎金將增加7.72%。Sony是日本八大電子製造商中唯一2013年度出現淨損的公司。 以企業來看，豐田汽車員工今夏拿到的獎金最多，平均每人可領137萬日圓，比去年增加30.47%。第二名是電裝（Denso）的110萬日圓，本田汽車以107.8萬日圓名列第三。 公股行庫高層 6月人事大搬風 記者郭幸宜、邱金蘭/台北報導/經濟日報 公股行庫高層人事6月將大搬風，各方人馬提前角力、人事布局消息紛傳，目前以台企銀董事長廖燦昌掌合庫金董座、兆豐金總經理徐光曦掌台企銀董座的機率最高，至於土銀董事長職務，不排除由輸銀董事長朱潤逢出掌。 財政部官員昨（25）日表示，相關人事6月才會調整，目前談人選都還言之過早。 由於土銀董事長、合庫金董事長和總經理等職位即將出現空缺，有關人士表示，徐光曦擔任兆豐金總經理多年，是最資深的公股行庫總經理，在這波公股金融機構高層人事異動中，升任董座的機率相當高，傳出將升任台企銀董座等。 台企銀董座廖燦昌因大力配合挺文創政策，有機會轉換到規模更大的公股金融機構，例如接下合庫金控或土銀董事長。廖燦昌若接下合庫，輸銀董事長朱潤逢不排除有轉換土銀的機會，輸銀一職再另安排人選。 有關人士表示，目前相關公股行庫高層人事尚未考量到未來公公併的推動。公公併報告預計7月提出，6月人事必須先底定，但若公公併推動順利，已列公公併對象之一的合庫金，不排除暫時維持現有董座人事、一直到整併完成的可能。 據了解，6月可能出缺的公股行庫董事長、總經理，至少就有兩家公股金融機構的三個職務，包括將屆齡退休的土銀董事長王耀興、合庫金總經理尤錦堂以及任期屆滿的合庫金董事長沈臨龍，相關人事布局將牽動一連串高層人事異動。 有關人士指出，土銀董監事任期到今年底屆滿，王耀興今年6月將屆齡滿65歲，達公股代表屆齡退休的年齡，因此今年土銀改選後，王耀興無法再出任公股董事長。 王耀興6月底屆齡後，若要續任到年底土銀改選時，必須專案提報行政院核准延退，但據了解，王耀興已獲國票金延攬出任國票金獨董，延退的可能性不高。 國票金規劃8月初召開臨時股東會，補選兩席董事，其中一席獨董，即規劃由王耀興7月1日退休後接任。 合庫金控今年6月20日股東會也將改選董監事，總經理尤錦堂將屆齡退休，董事長沈臨龍也傳出有異動的可能。 公股行庫人才斷層 接棒者難覓 記者郭幸宜、邱金蘭/台北報導/經濟日報 公股行庫高階人才面臨斷層，公股董事長、總經理達65歲屆齡退休後，可接替的合適人選愈來愈不易找，6月公股行庫高層人事異動，再度面臨尋才不易的難題。 有關人士表示，公股金融機構董事長、總經理必須到立法院備詢，職務出缺後，要從民營金融機構挖角的可能性相對低，通常是在公股金融圈找人。最近幾年，總經理出缺後，由副總經理直接內升的可能性相當高，百分之百公營的像台銀，也會由金融監理機關主管轉任。 至於公股金融機構董事長出缺後，現有公股金融機構的總經理，也是接替董座的「人才庫」，但是目前檯面上的總經理多數不是正要屆齡退休，就是剛接任總經理不久，公股金融機構高階人才面臨斷層現象。 多年前財政部為解決公股行庫人才斷層現象，並培養下一世代的接班人，曾推動「公股事業機構高階人才培訓班」，也稱「國建班」，透過各種密集課程，培訓人才，但幾年下來，似乎仍難解公股高階主管人才荒。 銀行業者表示，最近幾年政府落實公股代表董總到65歲必須退休的規定，隨著公股高階人才逐一退休，政府有必要快速培養人才接替。此外，公股金融機構薪酬制度若能有效改善，有助從民營體系延攬更多優秀人才。 京城銀、國票金 合併破局 記者夏淑賢/台北報導/經濟日報 國票金與京城銀合併案宣告正式破局。據悉，在尊重公股股東意見下，國票金日前已經中止與京城銀的合併評估相關作業。 京城銀董事長戴誠志對此表示，努力追求後的結果還是無法成局，京城銀將繼續專注營運與維持獲利動能，併購的事就暫時休息，以後再說。國票金的公股股東，包括一銀、兆豐、華銀等，對於京城銀的債票券財務操作占資產與獲利比重偏高，有相當疑慮。 財富大講堂27日登場 有請中外財經專家開講 台北訊/聯合報 第三屆聯合報「財富大講堂」明（廿七日）、後（廿八日）兩天登場，以「ＱＥ退場後，2014理財新布局」為主軸，推出重量級的「全球經濟金融趨勢論壇」、兩場「房產趨勢論壇」高峰論壇，以及六場理財投資講座，邀集專家剖析下半年起之全球經濟金融、股債市趨勢，並展望台灣房地產及產業前景。歡迎有興趣民眾免費參加。 廿七日下午「全球經濟金融趨勢論壇」由總統府資政陳冲擔任主持人，講師包括來自上海、北京的「中國首席經濟學家論壇」理事長——中國交通銀行首席經濟學家連平，副理事長——法國巴黎銀行首席經濟學家陳興動，與台北富邦金控首席經濟學家羅瑋和貝萊德亞洲零售業務負責人莫達文（Damien Mooney）。 富蘭克林華美中國消費基金經理人游金智、全球高收益債券基金經理人謝佳伶，貝萊德投信總經理馬瑜明，以及前摩根士丹利分析師、睿騰管理顧問總經理王安亞，將分別主持「焦點講座」，剖析股票、債券、基金與產業的投資機會。 廿七日上午「房產趨勢論壇1」討論ＱＥ退場及政府打房對房市的影響，由好房雜誌社長倪子仁主持，與營建署署長丁育群、淡大產經系副教授莊孟翰、中華民國不動產代銷公會全聯會創會理事長曹瑞濱、中華民國不動產仲介公會全聯會理事長李同榮舉行高峰對話。 廿八日上午「房產趨勢論壇2」，由房地產專家田大權主持，與創意家行銷董事長王明正、皇苑建設董事長郭敏能、龍寶建設董事長張麗莉，深入探討下半年各地房市風向球。 此外，廿八日下午還有馬偕小兒過敏免疫科主任徐世達談「居住安心—2.5對呼吸道的致命傷害」，以及聯合報與南山人壽共同策畫的「做好風險規畫，讓財富人生更保險」兩場焦點講座。 「財富大講堂」舉行地點在台北市松仁路三號中油大樓國光廳，自由入場，無需報名，席位有限，有興趣的民眾請及早入場。詳細資訊請見官網http://conference.udn.com/moneyforum/agenda.html。 TRF自律規範 將訂停損點 記者邱金蘭/台北報導/經濟日報 金管會指示下，銀行公會本周將通過TRF（目標可贖回遠期契約）等複雜型高風險商品自律規範，首度針對TRF訂定停損點，最大損失不得逾名目本金一定比率，避免客戶損失無限擴大，多數銀行擬訂在20%到25%左右。 人民幣貶值引爆TRF銷售爭議，為化解紛爭，金管會除專案金檢銀行、處分違規銀行外，也著手檢討法規，並要求銀行公會透過自律規範，強化TRF等複雜型高風險商品銷售管理，避免再度發生類似的爭議。 據了解，為避免主管機關過度干預商品，有關TRF銷售整頓措施，主要多放在銀行公會自律規範，由銀行業者透過自律方式加以約束。 銀行公會風險管理委員會上周四已召開會議，原則敲定整頓TRF銷售相關自律規範，將提到本周四銀行公會理監事會議討論，理監事會議通過即可報金管會備查，預計6月可上路。 據了解，這次有關TRF銷售自律規範修正重點包括：第一，將訂定停損點，客戶最大損失不得逾名目本金一定比率，比率則由各家銀行自訂。 銀行業者表示，如果損失限額訂太低，商品的吸引力將不大，如果訂太高，主管機關可能也不太能接受，多數銀行業者傾向將這項比率訂在20%到25%左右。 第二，強化風險告知，由於TRF等商品，相對複雜、風險也高，因此未來對於這類商品的銷售，銀行必須充分讓投資人清楚自己可能的損失，以免衍生客訴。 第三，商品銷售條件要講清楚，如果是避險性交易，客戶必須提供實質避險需求證明文件。 根據金管會資料，國內投資TRF的5,000多戶中，歸戶後有3,797戶，投資的名目本金共有1,608億元。 高雄人遊港 去年暴增 記者林政鋒/高雄報導/經濟日報 高雄客遊香港去年暴增20%以上，創六年來新高，亮麗表現引發香港旅遊界重視，並加強航空公司、飯店結盟深耕港都市場，樂觀預期可延續高成長盛況。 香港旅遊發展局台灣處長徐維妮表示，高雄人愛出國旅遊，根據統計，2013年高雄客到香港，不論是第1季前往或重遊的人數，都出現20%以上增長。 徐維妮說，以前南部人多數由高雄機場出國旅遊，目前雖台南每天都有航班飛香港，但對高雄市場幾乎沒有任何影響，因為高雄客遊香港的成長率是全台灣第一，創下六年來新高，港旅局已經將高雄市場列為開發重點。 今年4月，華航與麗星郵輪合作，針對高雄特別推出「一機一輪遊香港」，高雄客從小港機場搭機前往香港旅遊，再搭郵輪返回高雄。徐維妮表示，這種「陸海空」合而為一的旅遊體驗具創新效果，郵輪滿足旅客娛樂、美食、購物、運動等各項需求，且搭乘郵輪另項好處在於行李箱無重量限制，可放心購物不必擔心繳交行李超重費。 這項行程也激發高雄市「朝郵輪母港邁進」的想像，近期高雄市海洋局正結合觀光局、台灣港務公司、交通部觀光局及高雄國際郵輪協會等單位，共同推展高雄郵輪觀光產業。 安平港籌設物流區 月底招商 記者吳秉鍇/台南報導/經濟日報 安平港第3季成為自由貿易港區，本月底舉辦首宗土地招商案，成立物流區，台南上市櫃公司大亞、港香蘭等表態參與；並將發揮港口地理優勢，開闢廈門直航航線，發展海運快遞業，希望作為兩岸海運快遞業母港。 安平港現有貨量以水泥、石化原料及零星散裝貨為主，今年前四月裝卸量約40萬公噸，與去年持平，設立自由貿易港區，營運邁入新里程碑，貨量將大幅成長。 安平港營運處長鄭旭明表示，去年8月獲行政院通過籌設自由貿易港區後，今年7月提出申請，審查完成即可成為全台第七個自由貿易港區，以占地72.1公頃的港區範圍做為運作主軸。 為打造自由貿易港區，安平港本月底展開首波土地釋出行動，推出位於9號碼頭後線的一塊2公頃多的土地招商案；為吸引廠商投資，該招標案祭出優惠出租措施，租金一年不到300萬元，管理費第一年打五折、第二年打六折、第三年打八折計算。 鄭旭明說，透過由台南地區上市櫃業者組成的「億載會」牽線，目前有多家廠商表達投資意願，例如積極切入風力發電領域的電線電纜供應商大亞、中草藥加工廠港香蘭等，都有意設立物流區，進行來料簡易加工或組裝作業。 看準自貿港區商機，安平港後續再釋出約30公頃土地，提供有意進駐廠商使用，希望激勵貨量能快速成長。 鄭旭明表示，安平港擁有與廈門距離只有145海浬的優勢，航程約3.5小時，目前台南銷陸貨物多透過陸運北上桃園、再搭機出口至大陸各地，未來在可以降低時間、成本的條件下，設定該港為兩岸海運快遞業母港。 巴福實業旗下的「台閩之星」客貨兩用輪將擔任運輸先鋒，業者正向兩岸相關單位申請安平、廈門直航航線，可望年內營運，透過此航線開闢，初期以每周三船班攬貨，未來可由該公司增加船隻或尋求其他業者加入。 全聯發展生鮮 投資逾百億 記者陳景淵/台中報導/聯合報 全聯福利中心兩大利基，「第1隻腳是乾貨，第2隻腳是生鮮」。全聯過去以「我最便宜」的低價乾貨策略，成功在超商、量販店中，殺出一條活路，今年初流通教父徐重仁接掌全聯總裁，提出2次流通革命，重新定位目標客群為「家庭」、發展生鮮，要做出超商難以達到的差異化優勢。 全聯去年營收700億元，超越家樂福的630億元，其中全聯生鮮營收80億元，居全國之冠。全聯去年生鮮占總營收約16%，今年積極提高占比達20%，生鮮目標營收120億元。 全聯主管表示，全聯投資生鮮廠房、設備逾100億元，「老闆真的敢花錢」，除了要坐穩通路界的生鮮龍頭，還要瓜分傳統市場的生鮮大餅。據了解，傳統市場每年生鮮類市值約1,000億元，因全聯生鮮具低溫、品質控管等優勢，「發揮空間會很大」。 徐重仁過去成功打造統一超商，成為超商界霸主，轉到超市後，「思考、做法完全不一樣」，隨徐重仁從統一超轉戰全聯的主管說，像是超商強打的現煮咖啡、霜淇淋，徐重仁絕不跟進，「專注發展生鮮」，因為生鮮效期短，採買生鮮會讓家庭主婦上門消費頻率大增。 徐重仁發展生鮮有三策略，第一是來「硬」的，在北、中、南大舉投資百億元，興建三座「生鮮處理中心」，全程低溫進貨、處理、分裝、出貨，以台中生鮮處理中心為例，具精準供貨的優勢，門市需求多少、便出貨多少，每天出貨率高達99%，大幅減少末端門市生鮮賣不完而過剩的情況。 第二是來「軟」的，下月起將在全國門市的生鮮區，張貼「幸福料理」菜單，計畫每兩周貼出十道簡易菜單，讓不常煮菜的上班族婦女看了「有感」且「手到擒來」，例如菜單教麻婆豆腐，旁邊就會擺出所需食材，消費者不需花時間尋找食材，把買菜、做菜都簡易化，增加消費者購買生鮮的動機。 第三是「互動」，徐重仁擬跟嘉義或雲林等農業大縣當地小農合作，在門市內幫小農開闢專區，由小農帶著自種農作物來賣，小農自定價格，收入全歸小農，減少盤商低價收購狀況，提高農家耕作利基。 統一發票獎金 今年加碼10億 記者陳美珍/台北報導/經濟日報 民間消費增加，帶動國庫營業稅收，財政部決定增發獎金，統一發票今（2014）年將全年增開二組六獎（獎金200元）號碼，每組約新增70萬個中獎機會，國庫一年多發的發票獎金則達10億元。 2014年3-4月期統一發票也在昨（25）日中午開出，特別獎1,000萬元獎號為：54544448。另外增開的二組六獎獎號，分別是692及326。財政部自從2011年起，增設1,000萬元發票特別獎獎項之後，每年都會視營業稅收進帳情況，以及發票獎金水位，決定是否增加小獎中獎機會。 最常變動的就是六獎。2011年至2012年，六獎開獎組數為五組；2013年降為四組。今年起，因為營業稅收狀況良好，財政部決定，全年六期（每二個月為一期）發票中獎號碼，將常態性增開二組六獎獎號。 以昨天開出的3-4月的統一發票中獎號碼為例，除了特別獎（獎金1,000萬元）外，其他中獎號碼還有，特獎號碼70349798；頭獎則有三組，各為76086228、38205733，及17173614。 財政部另增開二組六獎專屬獎號692及326，總計可以查兌的六獎獎號因此達到五組，中獎率亦提高為千分之五，也就是每1,000張發票中，約有五張會兌中六獎。 至於1-2月期發票，目前仍有六張千萬大獎還未兌領，財政部提醒，領獎期限至7月7日截止。 票券商退出路透報價 銀行緊張 記者陳美君/台北報導/經濟日報 票券公會擬在6月底退出「路透6165」報價，衝擊上兆元的銀行聯貸與衍生性金融商品計價；銀行公會未雨綢繆、做出兩大決議：請票券商報價至今年底；並請銀行預作因應，選用郵儲、TAIBOR或TAIBIR等其他利率替代。 票券商說，有鑑於LIBOR（倫敦銀行同業拆款利率）爆發人為操縱利率問題，衍生出龐大的賠償問題，路透社於去年下半年發出文件，要求所有報價金融機構簽署。 這份文件的內容為：若湯森路透集團，因報價遭求償或法律行動，產生任何損害或不利判決，參與報價業者應全權負責，被業者視為「不平等條約」、拒絕簽署。 在此之後，票券公會決議，將於6月底退出路透6165等頁面報價，由於影響層面極廣，此案也送交銀行公會討論，並達成決議。 銀行公會指出，路透6165沿用多年，對於票券業務、授信業務與衍生性金融商品計價有極大影響，若更換不同的利率指標，銀行與企業客戶間可能會產生爭議，甚至導致衍生性金融商品利率無法定價、利率曲線扭曲等問題。 因此，銀行公會建請票券公會，應持續報價至今年底，給銀行一段緩衝期。 銀行公會也通知會員銀行應及早因應，自行選用其他合宜利率指標替代，例如：大型銀行或郵匯局定儲利率，或者是台北金融業拆款定盤利率TAIBOR、台灣短期票券報價利率指標TAIBIR等，作為指標利率的訂價基礎。 銀行公會評估，票券業退出6165報價茲事體大。首先，若報價機構低於五家，路透社將停止公布頁面，現行聯貸與衍生性金融商品契約將失去評價基礎、呈現混亂狀態。 即使報價機構高於五家，但參與報價的金融機構驟減，將無法真實反映市場利率，使相關商品評價失真。 銀行公會表示，6165消失可能性很高，銀行和客戶訂定新契約時，從現在起就該採取其他指標利率。 •看《舌尖上的中國2》如何引爆美食電商熱 從《舌尖上的中國》所引發的電商購買熱潮可發現「注意力經濟」的重要，消費者的注意力有限，但網路時代的資訊量卻是無限，吸引注意力的重點不再是播放管道，而是內容本身。 •品茗、賞景 高雄秘境尋茶香 高雄青山、寶山茶區海拔高達1000公尺，終年雲霧繚繞，排列整齊的茶園錯落群山環抱間，景致秀麗。茶可清心、景可怡人，喝一杯好茶、賞景讓人心情愉悅。

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