2014年11月6日 星期四

亞太自貿區時間表 美日有異見


【Live 互動英語報】內容生動且生活化,讓生活中的點點滴滴成為最好的學習教材,並讓你輕鬆開口說英語! 【bobo小天才.輕鬆玩教養】針對家長頭痛的學齡前教養問題開闢解決方案,讓家長輕鬆地教導孩子。
無法正常瀏覽圖片,請按這裡看說明   無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  專題  理財  追星  社群  Blog  哇新聞  電子書  
2014/11/06 第3319期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 亞太自貿區時間表 美日有異見
APEC重頭戲 北京推陸版馬歇爾計畫
蕭習9日會 談兩岸經合
陸拚經濟 再下二帖藥
觀察站/「一帶一路」聯通夥伴 消融美勢力
商情資訊 福建對台跨境電商 首批出貨台北
發貨、客服跟不上 網購節投訴升
一嗨租車赴美IPO 擬融資1.8億
一句話引五大銀行不滿 馬雲道歉:我太弱智
長實、三菱聯手 進軍飛機租賃

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
兩岸財經要聞
亞太自貿區時間表 美日有異見
特派記者汪莉絹、吳父鄉/北京報導/聯合報
亞太經合會(APEC)總結資深官員會議昨天在北京舉行,會議討論區域經濟整合、經濟創新發展和改革等議題,大陸提倡在二○二五年達成亞太自貿區(FTAAP)的目標,但因美日有不同看法,改以在二○一六年提出「亞太自貿區路徑圖」為共識,並將列入APEC的部長及領袖宣言。

兩天的亞太經合會資深官員會議昨在北京登場,為亞太經會議周揭幕,隨後部長級會議、工商領導人峰會、APEC領袖與工商諮詢理事會代表對話會等將陸續登場。

APEC第廿二次領袖非正式會議將於十日至十一日在北京舉行,主題為「共建面向未來的亞太夥伴關係」,三大議題為:推動區域經濟一體化;促進經濟創新發展、改革與增長;加強全方位基礎設施和互聯互通建設。

昨天高官會議也就上述三大議題進行討論,其中,推動區域經濟整合受到高度關注。我方與會官員外交部國際組司司長周台竹、經濟部國貿局長楊珍妮在記者會中轉述,主辦的中國大陸提出亞太經貿區路線圖制定,雖然各經濟體對達成亞太自貿區目標有共識,但對中方提出要設定二○二五年完成時間表,美日等經濟體有不同看法。

FTAAP最早在二○○四年由加拿大提出,後得到中國大陸力挺,被視為大陸抗衡由美國主導的TPP談判的平台。

周台竹說,大家對形成FTAAP確實是有共識,但美國與日本認為,在還沒具體作業前,就給談判時間架構,可能不切實際,也造成過大壓力。折衷後決定先訂路徑圖,具體在二○一六年提出包括資訊共享、共同策略性研究等。

 
APEC重頭戲 北京推陸版馬歇爾計畫
特派記者汪莉絹、記者林宸誼/綜合/聯合報

北京亞太經合會議(APEC)昨天登場,會議主題之一是加強區內互聯互通建設,大陸國家主席習近平將在八日舉行的「東道主夥伴對話會」中,闡述「一帶一路」戰略,彭博資訊報導,主要內涵將讓過剩產能「走出去」,向低收入國家提供更多基礎建設等投資,可視為「陸版馬歇爾計畫」。

「東道主夥伴對話會」主題是「互聯互通」,包括蒙古、寮國、柬埔寨、緬甸、孟加拉、巴基斯坦、塔吉克七國領袖,以及上海合作組織等國家元首將與會。

「馬歇爾計畫」正式名稱是「歐洲復興計畫」,是美國在二戰後的一九四八至一九五二年間,向西歐國家提供食品、設備、原材料等各類實物到工程、技術、捐款、貸款等多種形式的援助,價值達一百卅億美元。

中共官方透露,習近平將利用APEC舉行時機,闡述加強互聯互通關係、共建「一帶一路」的看法和主張,使「一帶一路」政策不再是大陸單獨的國內政策,而是著眼亞太地區的一項政策。

「一帶一路」是指絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路,為習近平二○一三年出訪時倡議,主張大陸與中亞等國家共同建設道路聯通、貨幣流通的「絲綢之路經濟帶」,以及加強與東協互聯互通建設,共建「廿一世紀海上絲綢之路」。

第一財經日報報導,由大陸商務部等相關部門制定的「一帶一路」總規畫,很可能就在APEC會議期間頒布,受到大陸資本市場關注。中共官方人士指出,「這項規畫是大陸最重要的中長期戰略,這個規畫的推行將對中國大陸經濟產生歷史性的影響。」

彭博資訊說,大陸可能成立一支規模約一百六十三億美元的基金,主要為「新絲綢之路」中的基礎建設籌措資金,基金可能由政策性銀行如中國國家開發銀行管理。

【記者沈婉玉/台北報導】外媒報導,大陸將在APEC會議期間宣布「陸版馬歇爾計畫」。參與APEC財長會議的財政部長張盛和說,在大陸各種國際經貿戰略下台灣將扮演何種角色,由陸委會來主導規畫。

 
蕭習9日會 談兩岸經合
記者林克倫、林庭瑤/台北報導/聯合報

陸委會昨天宣布,前副總統蕭萬長代表馬英九總統出席亞太經合會(APEC)經濟領袖峰會,將於九日下午與大陸國家主席習近平「蕭習會」;不過,具體時間地點尚待確認。

陸委會主委王郁琦也藉APEC之便,與大陸國台辦主任張志軍舉行「王張會」,並與北京智庫座談,探訪駐京台媒和在陸台生。

蕭萬長將率團於八日上午九時搭乘長榮專機,當天中午抵達北京、下榻索菲特酒店;九日下午舉行蕭習會,十至十一日參加領袖代表峰會,十二日中午率團返台。

據了解,「蕭習會」今年由陸委會負責幕僚作業,雙方代表團會談時,其中開場部分公開,後半實質討論採取閉門,最後不會有兩位領袖「一對一」個人會談。至於「蕭習會」議題,陸委會副主委吳美紅指出,將交換近期兩岸經貿合作、區域經濟整合意見,為兩岸互動奠定更堅實基礎。

陸委會主委王郁琦則以APEC領袖代表團顧問陪同,在APEC結束後,十二日與蕭萬長行程錯開,並在北京多留一天,與陸委會同仁會合,準備接下來兩岸事務主管的「非正式會面」。

王郁琦日前表示,他與張志軍在十二日「非正式茶敘」,盤點兩岸政策,包括陸客中轉、兩岸兩會互設辦事機構等業務;並指我方沒打算主動提及「馬習會」。

 
陸拚經濟 再下二帖藥
記者杜宗熹、孫淑瑜/綜合報導/經濟日報
大陸國務院常務會議再度釋出拚經濟的新策略,要方便企業投資及保護智財權,藉由減少政府事前審批、事後監管、投資上網核准等作法,來釋放投資潛力,並強化智財權保護,來升級中國製造。

人民網報導,國務院總理李克強昨(5)日召開國務院常務會議指出,要從改革創新制度入手,希望透過減少政府審核和批准手續、推動上網核准投資項目等方式,轉變政府職能,放開企業手腳,營造鼓勵大眾創業、萬眾創新的良好環境。

會議決定,往後對屬於企業經營自主權的事項,政府一律不再作為前置條件審批;對法律未明確規定為前置條件的事項,政府一律不再進行前置審批。

對法律有明確規定的前置條件,除確有必要保留的外,通過修法朝全面取消的方向改進;核准機關能通過徵求意見解決的事項,政府也一律不再進行前置審批。

此外,除特殊需要並有法律法規依據的外,政府一律不得設定強制性仲介服務和指定特定的仲介機構。

會議同時決定,有鑑於保護智財權是推動創新環境的重要條件,大陸政府應打造更好保護和運用智財權的法治、市場和文化環境。國務院會推動軟體使用正版化、對國內外的智財權作好保護。

透過財稅優惠、資金引導等方式,支持地方政府建立小微企業信貸風險補償基金,對智財權質押貸款提供重點支持,推動智財權產業蓬勃發展。

會議結論指出,中國大陸將朝建設為智慧財產權大國邁進,並催生出更加蓬勃的創新、創造、創業熱潮,用智慧升級「中國製造」。

 
觀察站/「一帶一路」聯通夥伴 消融美勢力
記者林克倫/聯合報
亞太經合會議是當年美國提議籌辦,今年東道主回到中國大陸,若從中共藉「互聯互通」議題,順勢推出「一帶一路」的中國版馬歇爾計畫看,北京在亞太地區正尋機,想遇洞灌水地消融美國勢力。

從地緣經濟角度看,北京希望藉「一帶」往西行,強化中國與中亞、南亞乃至東歐的陸上關係,「一路」則是由大陸東部沿海富庶區,向南轉西往東南亞、印度洋推進。

此次北京藉「互聯互通夥伴關係對話會」,邀集孟加拉、寮國、蒙古、緬甸等七國,目的是「小破梗」。這七個國家並非亞太經合會議成員,然中共先納入「互聯互通」議題,再以「東道主」身分邀請;目的有,一是形塑場面熱鬧之氣氛,二是藉人多淡化美國的影響力,三是在美國主導的亞太經合會裡開個小突破口。

中共此舉間接凸顯中美的矛盾與衝突點。美國願配合之因,一是歐巴馬正面臨參眾議院改選期中考試,無暇顧及,二是美方的重點在「習歐會」,三是已進入卸任看守期。

北京推出中國版馬歇爾計畫,頗有當年美國協助歐洲復興之雄心,差別在於:戰敗的歐洲工業基礎雄厚、文化與價值相近;中共的「一帶一路」國家數量繁多,人治政權濃厚、各有私心。

歐巴馬此次亞洲行也將造訪緬甸,主要想藉美國與東協國家舉行高峰會的時機,在臨別前展示美方願與亞太諸國多交朋友的立場,也算是給北京一記小回馬槍。

 
商情資訊
福建對台跨境電商 首批出貨台北
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福建第一票跨境電商貨物昨天從平潭搭乘「麗娜號」高速客滾輪前往台北,這標誌著福建跨境電子商務平台正式開始運作,這也是目前唯一的兩岸共同打造的跨境電商平台。

新華社報導,福州海關依託平潭管委會搭建的跨境電子商務通關平台,與電商企業、物流企業、支付企業進行實時的系統和數據對接。海關、國檢等監管部門可以通過系統,對訂單信息、物流信息、支付信息進行自動比對,配合線下監管場所的同螢幕比對系統,形成線上申報、線下監管的監管模式,並實現交易過程中所有申報數據可控、可視、可追溯。

據了解,跨境電商平台通過「清單核放、匯總申報」模式,實現中小型外貿企業零散訂單的結匯、退稅功能,既讓企業真正享受到國家相應的外貿補助政策,又降低了貨品價格,讓消費者從中受益。

此外,跨境電商平台通過收集第三方數據,嚴格貨品審核程序,能夠有效避免假冒偽劣產品交易,保證消費者購買到放心的產品,還可以為消費者投訴、維權提供便利。

「平潭作為對台交流合作的先行先試區域,具備開展對台跨境電商的優勢。」平潭跨境電商試點辦公室副主任林信路說,平潭已開通多條至台北、台中海上航線,平台除服務台灣消費者外,還能利用台灣密集發達的國際航線,將貨物發往全球各地。此外,平潭綜合試驗區特殊的政策優勢,也為兩岸電商物流往來創造了良好的通關環境。

 
發貨、客服跟不上 網購節投訴升
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
在山西太原一家國企辦公室內,職員趙小樂利用午休時間瀏覽網頁,為即將到來的「雙11」選貨。雖然每年「雙11」購物過後,總要面對發貨慢、部分商品質量欠佳等問題,但趙小樂的「購物欲依然強烈」。

中新社報導,「雙11」是中國人網購的狂歡節。如同耶誕購物季一般,因可以搶到比平常便宜很多的商品,11月11日當天中國網民的購物熱情會空前高漲。

2014年5月,中國IT研究中心發布報告指出,2014年第一季中國網購用戶數量已超過3.1億。公開資料顯示,2013年「雙11」期間,中國電商巨頭阿里巴巴、京東等均創百億元人民幣的銷售業績。

王志強是山西臨縣籍農民電商。不久前,作為農民電商代表,他趕赴美國參加阿里巴巴在紐交所上市活動。王志強說,以往,藉助「雙11」促銷,網店銷量能達到平時三、四倍,但緊隨而來的就是發貨慢、「客服跟不上」。商家業績上漲的同時,並未讓客戶體驗到高質量消費。

上月末,大陸國家質檢總局公布14種電子商務產品質量國家監督專項抽查結果。結果顯示,總體合格率僅73.9%。其中,皮鞋類產品不合格率高達56.3%。

10月31日國家工商總局約談阿里巴巴、京東等10家大型電商,要求防範用「先漲價後降價」方法虛構優惠促銷,不得虛構成交量、成交額等。

除了「雙11」,「雙12」、「8•15」、「6•18」等「人造」網路購物節已成為商家促銷的一種慣用方式。伴隨著銷售額快速增長,快遞「爆倉」、物流延遲、投訴上升等成為行業頑疾。

面對「運動式」電商促銷,有業界人士希望堅守商品質量,誠信經營。王志強說,電商人造節日固然是一種營銷模式,但應在保證產品、服務質量的前提下進行。

 
一嗨租車赴美IPO 擬融資1.8億
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
一嗨租車昨天向美國證券交易委員會提交了招股書增補文件,計畫以每股12-14美元發行1000萬股ADS(美國存託憑證),融資1.8億-2億美元(含5000萬美元同步私募發行及「綠鞋」機制),攤薄後的市值為7.2億-8.3億美元。

新華社報導,一嗨租車計畫在紐約證券交易所上市,股票代碼為「EHIC」,摩根大通和高盛擔任聯合帳簿管理人。一嗨租車計畫在始於11月10日的當周公布IPO發行價。

一嗨租車創建於2006年,主要為個人和企業用戶提供綜合租車服務。其主要股東包括攜程、企業號國際租車、鼎暉投資、啟明創投、高盛、一嗨租車創始人兼CEO章瑞平等。企業號國際租車與一嗨租車分享了運營和行業經驗。攜程則分別從2012年5月、2014年6月開始在網站、行動應用中整合一嗨租車的線上預訂系統。

 
一句話引五大銀行不滿 馬雲道歉:我太弱智
記者曾瑋琳/綜合報導/經濟日報
阿里巴巴集團董事會主席馬雲近日接受華爾街日報專訪時表示,旗下支付寶六個月內匯集逾1,000億美元,引起大陸五大國有銀行不滿,一位行長說想要殺了他。

馬雲說法引起外界關注,他昨(5)日回應,自己的說法太弱智,希望外界不要介意。

馬雲接受華爾街日報的採訪紛被轉載,其中關於五大行欲殺馬雲的說法,引起軒然大波。

第一財經日報報導,馬雲已在阿里巴巴社交平台「扎堆」上,針對日前無意脫口而出的話表示歉意。

馬雲表示,向華爾街日報提到五大行要扼殺阿里巴巴的話題,已惹惱有心聽眾,但他天性喜歡交流,現在科技太發達、訊息傳播太迅速,尤其冠上「外媒報導」,一句玩笑話就被以可怕的標題流傳。

馬雲說,過於弱智的說法方式,得罪很多認識和不認識的朋友,這並不能怪聽者的接受能力,只能怪自己過於淺薄、草率,功力不夠又愛發言。

 
長實、三菱聯手 進軍飛機租賃
記者蘇珮儀/綜合報導/經濟日報
長和系主席李嘉誠旗下的長江實業公告,將以20.24億美元(約新台幣612.46億元)進購最多60架飛機,進軍飛機租賃市場。本輪交易,包含李嘉誠與日本最大貿易公司三菱合資創建了一家飛機租賃公司。

大陸人口高居全球之冠,航空旅行需求正在成長;長實將與三菱商事旗下飛機租賃公司MCAP組建合資公司,分別持股60%和40%,MCAP擬將所擁有的79架飛機轉售其中15架給合資公司,金額達7.3億美元。路透報導,長實在公告指出,已於8月25日透過附屬公司分別與四家企業簽訂收購協議,四家公司包括通用電氣旗下GE Capital Aviation Services Ltd.(GECAS)、中國銀行旗下的中銀航空租賃、Jackson Square Aviation(JSA), LLC及MCAP。

其中,長實向GECAS收購共21架飛機、向BOC AVIATION收購10架飛機、向JSA收購14架飛機、並透過持有合資公司60%股權的方式收購15架飛機。

三菱航空業務部門總經理Hiroshi Nakanishi表示,新合資公司的目標是幾年內將資產擴大到50億美元。

他預計,廉價航空公司的需求將在五到10年內,將租賃飛機占全球飛機總數的比例推升至一半左右。Hiroshi Nakanishi指出,「根據與長江實業的談判,可能會有更多飛機轉移到新公司,但我們需要從市場採購新飛機。」這番話令人聯想到,今年8月長實表示正向愛爾蘭租賃公司Awas,以50億美元競購100架飛機的談判。

 
金融人必備7張燙金證照
過去考一張國際金融證照,要花費七年的時間,現在,花一年考一張中國證照卻更具實際考量,因為最近金融人力市場難得聽聞的高薪挖角,是去中國大陸!

「大法官」 演員主導節奏
看完「大法官」,再度證明電影的奇妙魔法永遠難以科學量化,原本看來中庸保守的劇本,有時倚賴著演員的個人魅力與特質,仍可以撞擊出超乎原來預期的柳暗花明。
 
本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們
udnfamily : news | video | money | stars | paper | reading | mobile | data | city | blog | job

沒有留言 :

張貼留言