2015年2月9日 星期一

出口慘 人民幣貶值壓力加重


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2015/02/09 第3383期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 出口慘 人民幣貶值壓力加重
商情資訊 新春免費租車 炒人氣
星辰表廣州廠 驚爆關廠
港比特幣交易平台 停業
上月CPI 估降至五年新低
貿易疲軟 大陸進口大減二成
北京瞭望/經濟雙中高…得高分不易
富士康結盟北汽 強攻租車

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
兩岸財經要聞
出口慘 人民幣貶值壓力加重
記者杜宗熹/綜合報導/經濟日報
儘管大陸1月貿易順差高達600億美元,但由於出口表現不佳,並再度陷入衰退,市場人士認為,這恐將加重人民幣貶值壓力。此外,1月外貿數字不理想,加上本周又將進入新股申購與限售股解禁高峰,陸股本周走勢也不容樂觀。

交通銀行高級宏觀分析師唐建表示,2014年人民幣實際有效匯率升值6.24%,對歐元和日圓的升值幅度大於對美元的貶值幅度,因而不排除匯率因素是影響大陸1月出口表現的因素之一。

大陸國家統計局日前公布,1月製造業PMI項下的新出口訂單指數為48.4,比前一個月下降0.7個百分點。海關總署對近3,000家出口企業進行的月度網絡問卷調查也顯示,1月份中國外貿出口先導指數為38.6,較去年12月下滑1.5,為連續第四個月回落。

新華社指出,目前各項先行指標都預示,大陸今年第1季及第2季初出口仍面臨不小的下滑壓力。

中國金融信息網表示,1月貿易順差高達600.32億美元,雖然貿易順差創新高理應有助於人民幣匯率回穩,但從12月貿易數字的市場反應來看,出口不佳才是市場關注點所在,人民幣匯率貶值壓力或將加劇。

招商證券首席宏觀分析師謝亞軒認為,短期來看,人民幣貶值應該會改善出口企業的盈利狀況。

大陸股市近來除面臨一連串不理想的總體經濟數字所帶來的壓力,新浪財經報導,陸股本周還將迎來新股申購的高峰,估計將有人民幣2兆元(約新台幣10兆元)的資金因此資到凍結。

此外,根據滬深交易所安排,本周兩市還有19家公司共計19.69億股解禁股將上市流通,解禁市值接近人民幣193億元。龐大的資金壓力下,恐影響本周陸股走勢。

 
商情資訊
新春免費租車 炒人氣
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
為推廣新能源車,恆譽昨(8)日在宣布開業的同時,也為獲得「電動綠狗鬧京城,免費租用賀新春」首批用車的市民舉辦隆重的發車儀式。

新華社報導,這次由北汽新能源聯手綠狗車紛享推出的「電動綠狗鬧京城,免費租車賀新春」的公益活動,目的是在春節用車高峰時間,為廣大急需用車一族提供免費幫助。

恆譽向北京市民提供免費租用500輛E150EV純電動汽車,並分兩批投放使用,第一批為情人節時段,即2月8日到15日;第二批為春節時段,即2月16日到24日。

申請人可登錄「綠狗車紛享」官網註冊報名,成功後可獲得車輛使用權的抽獎資格,這次活動的中獎用戶憑綠狗車紛享會員卡,可以在全北京市充電樁免費充電。

 
星辰表廣州廠 驚爆關廠
記者杜宗熹/綜合報導/經濟日報
日本知名腕表品牌「西鐵城集團」(CITIZEN,台灣慣稱「星辰表」)位於廣州的工廠、西鐵城精密(廣州)有限公司突然宣布關廠。據稱,鑑於大陸人力與環保成本漸高,西鐵城將把生產線轉往泰國新廠。

羊城晚報報導,日本西鐵城集團在大陸的重要生產基地在春節前突然宣布解散,震驚上千名員工。西鐵城方面稱,未事先通知,是因擔心影響工人情緒與生產。

報導稱,西鐵城本月5日14時30分突然宣布停工,並將依法於6日終止與全體員工的勞動和合同。關於公司清算、解散、勞動合約終止,及經濟補償的說明會將分成三批召開。廣州市花都區政府相關部門已介入此事。

西鐵城是全球知名腕表品牌,成立於1930年,在全球多個地方設有分公司。西鐵城精密(廣州)有限公司,原名為廣州市偉合精密電子有限公司,是西鐵城集團在中國設立的重要生產基地。

每日經濟新聞報導,昨(8)日下午有7、80名員工仍舊聚集在門口,就補償問題同廠方進行交涉。

西鐵城表示,將對每名工人發放一筆經濟補償金,外加1個月工資。經濟補償金則按工作年資來計算。以工作兩年半的工人為例,賠償標準是3個月工資的經濟補償金,再加1個月工資。

廣州市花都區人社局有關負責人稱,西鐵城精密(廣州)有限公司,上個月已就解散和清算向廣州市人社部門報備,根據大陸「勞動合同法」規定,用人單位被吊銷營業執照、責令關閉、撤銷,或決定提前解散的,勞動合約終止。而勞動合約的終止,與合約的提前解除不同。勞動合約終止的情況下,企業只要給予經濟補償金就可以。

西鐵城精密(廣州)有限公司一位管理層人士稱,中國大陸人力成本越來越高,公司在泰國新建了新廠區,另外公司也有環保方面的壓力。

 
港比特幣交易平台 停業
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
一度風靡全球的網路虛擬貨幣「比特幣」在香港傳出詐騙案,香港比特幣交易平台無預警結束營業,約3,000名投資人估計將損失港幣30億元(約新台幣120億元)。

據香港文匯報指出,警方日前接獲近30名比特幣受害者求助,指懷疑被某比特幣交易及儲存平台詐騙,受害者平均涉及投資金額逾港幣100萬元,有受害者損失甚至高達港幣上千萬元。

這家比特幣交易平台公司位於香港尖沙咀,近日有投資人發現,不但不能提領或按市價出售自己購買的比特幣,平台負責人也失去聯絡,懷疑是一宗大型詐騙案。

比特幣自2009年問世後,曾受到全球不少網路玩家熱捧,去年交易量由5,000萬枚增長至8,000萬枚,相當於由150億美元增加至230億美元,至今比特幣總投資金額已高達4.3億美元。但比特幣因沒有實際資產價值,其價格於去年急劇滑落,更一度被喻為是最差的投資商品。

 
上月CPI 估降至五年新低
記者杜宗熹/綜合報導/經濟日報
路透調查21家機構預測結果顯示,受春節因素及燃油價格下跌影響,大陸1月居民消費價格指數(CPI)年增率恐下滑至1.0%,創近五年多來的單月新低。大陸預計明(10)日公布1月CPI數字。

路透報導,大陸1月及2月主要總體經濟數據,包括工業生產、投資和消費等,將在3月11日合併公布。受主要大宗商品和生產價格加速下滑,可能推動工業生產者出廠價格指數(PPI)月降幅擴至3.8%,為連續35個月負增長。

機構預期,因大陸消費需求持續疲軟,通縮預期增強,1月經濟下滑壓力仍大。

中金表示,1月中上旬,國家統計局流通領域重要生產價格降幅已擴,其中如石油、天然氣等石化產業鏈產品大幅下降,煤炭、黑色金屬和有色金屬加速下滑。預計大陸PPI年降幅將擴大。

 
貿易疲軟 大陸進口大減二成
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸1月進出口表現意外疲弱,進口較去年同期大幅衰退19.9%,為2009年6月以來最弱;出口也下滑3.3%,遠不如外界早前預期。1月進出口雙雙下滑,但因進口減幅遠大於出口,「衰退型」貿易順差擴大到600.3億美元,創下新高。

大陸海關總署昨(8)日公布1月份外貿數字,出口2,002.58億美元,進口1,402.20億美元,均不如去年同期與前一個月表現。

根據大陸官方數據,大陸1月對美國、東協、台灣的出口均有所增長,對歐盟、日本出口則分別衰退4.4%和20.4%,對香港出口也下降10.9%。在前十大貿易夥伴中,1月只有從台灣進口微幅增長0.7%,自其他國家或地區的進口均下降。大陸十大貿易夥伴中,台灣也是唯一元月進出口都維持成長的夥伴。

大陸商務部研究院研究員李健表示,2014年1月出口出現兩位數成長,使得今年1月出口的比較基期相對較高,但1月的數字也反映出主要貿易夥伴經濟走勢嚴重分化。

李健表示,儘管美國經濟形勢有所鞏固,但歐盟、日本及部分新興市場經濟低迷,難以顯著改善需求。2014年占中國外貿份額70%的24個主要貿易夥伴,進口增長都在3%以下,其中16個國家進口增長只有1%、甚至是負增長。

瑞銀認為,全球大宗商品價格持續下跌,是影響大陸1月份名目進口金額的主因,加上春節因素干擾,1月份數據也許未能真實地反映中國經濟相關情況。

 
北京瞭望/經濟雙中高…得高分不易
香港特派員 李春/經濟日報
中國經濟走勢今年很微妙,北京建制內專家愛說好話的,說是「總體趨好」,那是給自己留點餘地;直言不諱的,說風險大,不確定性因素多。

但最近有更直白一點的說法,說今年可能是「新常態最艱難的一年」。所謂「新常態」,是去年才時髦,今年才定論的,那意思應當是說,今年可能是習李登台以來最難的一年。

今年中國經濟是不是那麼難,自可爭論,但說今年是中國經濟比較麻煩的一年,大家都會同意。其實問題的關鍵,還不是去吵難不難、有多難,而是假若有難關,中國經濟能不能度過,又怎麼度過。

在中國現行體制下,要度經濟難關,主要是看政府的政策思路、調控手段,思路對頭,下手麻利,就有可能克難涉險。而中國經濟的宏觀思路,說起來有一堆八股,但大而化之,可以聚焦到「三個雙」上。這「三個雙」,即「雙引擎」、「一雙手」、「雙中高」。

「雙引擎」是李克強新鮮熱辣的提法。引擎也就是發動機,這裡說的是兩個引擎,一個是傳統引擎,也就是現在的經濟運行的老成員、舊機制,可以叫老經濟;另一個是新引擎,也就是經濟運行的新成份、新機制,也就是新經濟。

「雙引擎」如同步開動,則老經濟靠政府投入的增加、配合改革,令其運動得更有效一點,新經濟則主要透過政策放手,依靠民智,推動創新,令新經濟蓬勃起來。

過去一個引擎推動經濟,現在變成兩個,當然動力十足。但是要看到,老引擎積炭甚多,動力不足,要結構調整自我更新,新引擎知易行難,中國經濟多年來最缺的就是創新,一下子要形成引擎,還不是那麼容易。

要開動引擎,得靠「一雙手」,這雙手一隻叫政府,一隻叫市場。中國雖說已實行市場經濟,但過去一雙手都是政府的,現在不是不要政府,而是要政府「斷臂」,還給市場一隻。理想的狀態,就是政府幹該幹的,市場幹市場該有的。

要「兩手都硬」,在今天中國不那麼容易,所以在習近平支持下,李克強重點在做這件事。當然,王岐山最近做的事,有客觀助陣味道,因為不收拾掉如雲貪官,不打垮「吃裡扒外」的國企,市場那隻手永遠是假肢。

如果在「一雙手」的推動下,「雙引擎」都發動起來了,那就可能跨過險灘,達致「雙中高」的理想目標。

所謂「雙中高」,基本意思是「經濟長期保持中高速增長,發展邁向中高端水平」。這本是中國學者面對中國經濟減速以及結構調整兩大壓力,作出新描述,去年被當局接受,寫進文件中去了,就形成一個政策目標。

作為政策目標,「雙中高」有兩層意思,一是經濟由高速降下來,降到中高速位置;一是發展水平升上去,由原來低端「中國製造」,升到中高端的「中國創造」。看上去中高端很委婉,實際上要求不低,實現不易。

 
富士康結盟北汽 強攻租車
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
由北汽新能源與富士康合資成立的「北京恆譽新能源汽車租賃有限公司」昨(8)日正式開業,提供時租、日租和夜租三種租賃業務,消費者可在網站、手機App及微信等多種平台,預約車輛、進行網上結算租車費用等服務。

中新社報導,北汽新能源總經理鄭剛認為,新能源汽車發展是必然趨勢。而在企業未來營運上,也會將網路思維導入其中,透過線上展開網路行銷,線下建立新能源汽車專營體驗店,藉由線上線下結合形成銷售鏈。

新華社報導,恆譽目前在北京提供三種租賃方式,按小時租賃價格為每小時人民幣30元(約新台幣150元);按日租賃為每天159元(約新台幣795元);夜租時段為晚間8時至次日上午8時,價格是每晚99元(約新台幣495元)。

想要租車的消費者首先需註冊成為會員,拿到會員卡就能在網站或App等平台上預約車輛。成功預約後,會收到簡訊授權驗證碼。

此時消費者可選擇到多個指定地點領車,接著拿會員卡在擋風玻璃左側的讀卡器上刷卡,待系統辨識通過後,車輛會自動解鎖。進入車內在操作面板上輸入簡訊授權碼,車輛就能啟動。

還車時,將車停放到指定車位,連接上充電器後,點擊車輛控制台的「還車」按鈕,最後再刷卡還車,系統就會自動結算租車費用。

目前恆譽在北京已有20個充電站,並提供1,000輛的北汽「E150EV」電動車租賃。未來還會有比亞迪e6、特斯拉MODEL S等多款電動車型陸續投入使用;此外,也計劃今年內實現異地還車的業務。

鴻海2014年6月與北京汽車集團旗下的北汽新能源汽車簽約,雙方共同出資人民幣1億元成立恆譽。其中,富士康持股40%,北汽持股60%。

 
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