用電大戶擴廠 先審能源效率

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2015/11/26 第3833期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 用電大戶擴廠 先審能源效率 學者讚可行 舊廠應跟進 換新車減稅 同戶籍可共享優惠 車商喊讚：將掀換車潮 鑫澤挖角 明年中才放行 中石化 籲加重竊密刑責 國際財經要聞 全球通縮警報 明年解除 全球各大基金 為通膨備戰 貿易不振 「超全球化」時代近尾聲 其他財經要聞 財經觀點／公司治理 評鑑3關鍵 富邦壽帳上損益 波動大 2016經濟關鍵字 童兆勤 選「家」 裕隆看旺車市 明年衝47萬輛 名家觀點／人民幣納SDR 金改將加速 外銀儲備主管 前進校園徵才 信用卡納發票載具 可望過關 紡拓會40歲 打造產業新盛世 換了LED燈 廠商電費月省40萬 王文淵看貨貿 比TPP重要 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 用電大戶擴廠 先審能源效率 記者林安妮／台北報導/經濟日報 經濟部即日起推動用電新措施，凡是大型製造業者蓋新廠或擴增產能，只要規劃用電數量超過2.5萬瓩，興建前都必須先通過「能源使用效率」審核，經濟部才會給電。 這項措施有助新廠商採行最佳的能源使用設備，在用電拮据的年代裡，還可降低國家整體用電需求。能源局也說，這項新措施主要規範大型投資案，像是台積電、中鋼、鴻海等用電大戶，未來有新投資時，都可能受到規範。 經濟部近日公告「能源開發及使用評估準則」，將針對電力、汽電共生、石油煉製與大型製造業等「用電大戶」，在新設或擴建能源設施前，實施能源使用效率審查。該審查預計需要兩個月時間，可與申請環評時，同步辦理。 依照公告內容，只要電力、汽電共生業者，新設或擴建發電裝置容量達5萬瓩以上時，或是石油煉製類或大型製造業者，用電契約容量及自用發電設備裝置容量合計達2.5萬瓩時，都要受到規範。一旦未通過審核，經濟部就不給電。 能源局解釋，這項新措施，可鼓勵用電大戶採用最佳可行技術的生產設備，不僅業者日後可節省電費，還能避免破壞區域用電平衡。 值得注意的是，經濟部也正考慮日後要對區域用電實施用電總量管制，一旦用電達飽和，就不會再准投資案。 學者讚可行 舊廠應跟進 記者林安妮／台北報導/經濟日報 中華經濟研究院董事長梁啟源昨（25）日表示，經濟部推動新措施，要求大型新投資案在興建前必須通過能源效率審查，方向正確。 他也呼籲，經濟部要加強協助舊廠商，提高能源使用效率。 梁啟源說，原本他擔憂，經濟部會採高標準，限制某一類的高耗能產業不得申請新增用電，或是把審核難度拉得跟環評一樣高，但是從新措施來看，經濟部僅從能源效率角度來把關，算是一個合理兼具可行性的措施。 針對外界擔心新舊廠適用不同等級的能源效率使用標準，有違公平性，他則說，這就好比新舊住宅，舊宅礙於既有空間、格局，不容易改東改西，但是新宅比較容易符合新標準。 他建議，經濟部未來應加強協助舊廠商，提高能源使用效率，讓新舊廠商一同符合新標準。 換新車減稅 同戶籍可共享優惠 記者沈婉玉／台北報導/聯合報 立法院昨天朝野協商通過，舊車換新車減稅優惠的適用條件放寬，不僅車主本人，包括配偶及同一戶籍內的二親等，都可適用汽機車汰舊換新減稅方案。財政部官員表示，立院三讀通過後減稅方案即生效，最快下個月就可以上路。 立法院財政委員會本月12日初審通過《貨物稅條例》修正草案，出廠6年以上的汽車及4年以上機車，只要在報廢或出口前後6個月內買新車，每輛可分別減徵貨物稅5萬元及4000元，減稅優惠實施期間5年。 一般汽機車在使用上都是以家庭為單位，舊車換新車的減稅優惠若只適用本人，限定同一人名下的車舊換新才可減稅，恐不符民情。因此，立委潘維剛希望放寬減稅優惠的適用條件。 財政部長張盛和支持放寬適用條件指出，減稅僅適用於本人太過侷限，丈夫的舊車報廢或出口後改用太太的名字買新車，或同一戶內父母的舊車報廢或出口後改為兒女買新車等，都是很常見的狀況。他說，提出舊車換新車的減稅方案是為了要刺激消費提振經濟，不必限制那麼嚴格。 二親等以內的親屬關係，包括血親及姻親，例如祖父母、外祖父母、父母、兄弟姊妹及其配偶、子女及其配偶、孫子女及其配偶、外孫子女及其配偶、養子女與養父母等。 財政部表示，推出舊車換新車減稅方案，是為了推動中古車外銷，提升國內汽車產業發展，並促使民眾提早汰換舊車購買新車，減少老舊車輛數量，以達節能減碳目標，希望修法儘速通過。 車商喊讚：將掀換車潮 記者陳景淵／台北報導/聯合報 貨物稅減徵可望擴大至二親等，意即中古車報廢或出口後換新車，父子、兄弟、夫妻可共享優惠。裕日車總經理兼車輛公會理事長蔡文榮喊讚，他認為，若修正草案年底前能通過，可增加5萬台換車潮，明年新車銷量有機會上看46萬台，創2005年以來新高。 裕隆集團旗下裕日車、裕隆、中華汽車三公司昨舉行法說會，法人關切貨物稅條例究竟能否為車市加分？三車商異口同聲，若該政策盡速過關一定有助車市，裕日車、裕隆評估可帶動明年約5萬台換車潮，中華汽車看法相對保守，認為仍待觀察。 蔡文榮推估，國內在路上跑的車子共有780萬台，其中233萬台車齡超過15年，5年後將增加到410萬台，根據內部分析推算，可能約有6%車主願意趁此貨物稅減徵而換購新車，按此計算，5年約有25萬台換車潮，平均每年5萬台。 今年裕隆、裕日車、中華車均下修全年國內車市總銷量，從原本推估42萬台下修至41萬台；若扣除貨物稅的因素，預估明年與今年持平，車市總銷售量維持41萬台，若貨物稅過關，則上看46萬台。 不過，中華汽車總經理陳昭文認為，先前因政策拋出而未定案，中華汽車已經自行推出優惠補助5萬元，盼買氣不中斷，儘管優惠條件與政府政策規定雷同，但效果意外「冷清」，並未如預期逼出舊換新的車主出來換購新車，因此持保守態度，評估仍需等草案過關了，觀察明年初市場反應才說得準。 鑫澤挖角 明年中才放行 記者謝佳雯／台北報導/經濟日報 最高法院昨（25）日裁定維持智財權法院的見解，要求聯發科跳槽至競爭對手香港商鑫澤公司的三名工程師，在明年4、5月競業禁止期滿前，不得至鑫澤任職。 業界認為，最高法院此次裁定，有助保障聯發科公司、員工與股東權益。聯發科昨（25）日不評論法院判決，重申尊重與保護智慧財產權決心不變。 由於競爭對手展訊積極挖角，聯發科今年相繼對多位前員工提告，包括已在展訊擔任副總裁的前聯發科手機部門最高主管袁帝文，以及三位在競業禁止期間跳槽到鑫澤的工程師。其中，登記為香港商的鑫澤，被聯發科視為展訊在台的分身。 最高法院裁定指出，原在聯發科設計技術研發本部任職的鄭姓、徐姓和楊性工程師，專責手機晶片研發的實體設計與驗證程序，去年三人離職後跳槽到台元科學園區的鑫澤台灣分公司。 聯發科認為這三人是被競爭對手惡意挖角，且他們在職期間研發或得知的重要技術機密，因此提告要求三人屢行競業競止條款。 中石化 籲加重竊密刑責 記者潘羿菁／台北報導/經濟日報 今年10月底中石化爆發營業秘密洩密案，現任東聯總經理蔡錫津涉嫌竊取前東家中石化機密資料。該案已經進入司法程序，但因蔡錫津等人並未遭檢方聲押禁見，引發中石化不滿，呼籲政府修改加重營業秘密法刑責，遏制歪風。 中石化昨（25）晚發布新聞稿指出，中石化前總經理蔡錫津、前頭份廠長劉耀隆等人內神通外鬼，竊取包括南亞、台塑、中油等石化公司尚未估算價值之營業秘密，及中石化價值近300億元資料。 苗栗地檢署10月底搜索涉案人辦公室及住所，但檢方未複訊就將被告釋放，被告有串證及湮滅罪證之虞。 中石化認為，兩案都是營業秘密外洩案，竊取金額差距鉅大，卻有不同之結果。雖然刑事訴訟程序對聲押有一定規定，但相類似案子執行卻有不同作法，顯示出目前對竊取智慧財產權案子處理標準未統一。 中石化強調，台灣營業秘密洩密案層出不窮，雖然營業秘密法有規範一年以上、10年以下刑度，卻仍無法遏止歪風，很可能是對於洩密者量刑過輕，無法造成警示作用。 中石化期盼司法重視，否則台灣所有機密將成為大陸的技術，對我國產業競爭力造成重大影響。 全球通縮警報 明年解除 編譯任中原／綜合外電/經濟日報 全球各主要經濟體終於出現通膨復活的跡象，商品價格下跌引發的通縮威脅將逐步解除，通膨翻升的「拐點」已經出現，也將使各國央行逐漸脫離超寬鬆貨幣政策。 據摩根大通的研究指出，33個主要經濟體10月核心消費者物價指數（不計波動較大的能源及食品價格）年增2.4%，增速為15年來最快；而且整體CPI也正朝核心CPI靠攏，預測今年底時主要經濟體平均通膨率將會趨近2%，2016年將上升到2.6%，遠高於今年元月時的1.3%。 通膨率即將回升的主因，在於這一波通縮是由商品崩跌所帶動，而中國經濟成長減緩則是引爆器，但現在這兩種情況均逐漸穩住。就算商品價格仍徘徊低檔，但所產生的通縮壓力，也不像過去急跌時那樣沈重，這將使「年比」通膨率回升。另外「聖嬰效應」也可能拉高糧食價格。 高盛集團也預測，未來兩年七大工業國平均核心通膨率將上升，並警告美國對通膨的預測過低。 瑞士聯合銀行經濟學者，一旦通膨回升，可能會出現「整體通膨率快速、技術性且加速上升」。 瑞士信貸銀行經濟學者指出，投資人應提高警覺，尤其是美國通膨可能加速上升，這可能會使投資人預期美國將加速緊縮。 主要國家央行決策官員也強調通膨回升勢頭。聯準會主席葉倫預測，通膨不久即將加速上升，主因房租及醫療等服務價格上漲，使核心物價走高。副主席費雪表示，「一些使2015年通膨偏低的力量，尤其是美元升值及能源價格下跌，將於2016年將開始減退」。 日銀總裁黑田東彥也表示，日本通膨趨勢正改善中，「從較長期角度來看，通膨預期顯然正在上升」。 唯一例外是歐洲央行（ECB）總裁德拉基，他上周還表示將「採取一切必要措施」以拉高通膨。然而事實上歐元區核心通膨率已回升到1.1%，遠比整體通膨率0.1%要高，這將使未來幾季整體通膨率上升到1%。 全球各大基金 為通膨備戰 編譯任中原／綜合外電/經濟日報 全球各大基金正默默地退出公債市場，主因價格嚴重高估。 一旦全球出現通膨回升（reflation），公債市場35年的大多頭行情將劃上休止符，債市將血流漂杵。專家預測時間可能在2016年底。 全球最大主權財富基金挪威退休金基金（總資產8,600億美元）執行長史林斯塔表示，目前基金正大舉轉進歐、美、亞各大城市的房地產市場，資金皆來自於出脫公債，目標是將房地產投資比重提高到15%，作為通膨一旦回升時的避險管道。 瑞銀也委婉地對債市發出警訊，預測明年底前美國聯準會將五度升息，屆時聯邦資金利率將比目前市場預期的水準高出60個基點，足以震撼全球債市。 公債看壞的原因之一，是價格過高。目前全球約有價值6兆美元的公債淪為負殖利率；瑞士2年期殖利率為-1.046% ，德國為-0.4%。 其次，全球核心通膨率目前達到2.7%，創七年來高點，債市的負殖利率現象尤其刺眼。 另一項催化劑是中國、產油國及亞洲各國央行的外匯存底主要是流入全球債市。 倫敦經濟學院授古哈特更指出，中國及東歐不再為全球提供廉價勞力，人口高齡化也使勞工短缺，工資回升。 他預測，這些因素將使實質利率回升到2.75-3%的歷史平均水準，通貨緊縮趨勢將全面翻轉。 貿易不振 「超全球化」時代近尾聲 編譯謝汶均／綜合外電/經濟日報 荷蘭經濟政策分析局（Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis）24日公布的數據顯示，今年全球貿易成長率將會是金融危機以來的最低，反映全球經濟復甦力道疲弱，而由中國與其他新興經濟體崛起所引領的「超全球化」（hyperglobalisation）時代，恐怕也已邁入尾聲。 荷蘭經濟政策分析局匯整的資訊顯示，全球貿易自今年上半年陷入萎縮後，7至9月的貿易量較去年同期些微成長0.7%。 低成長率也凸顯經濟學家正面臨的難解問題：幾十年來全球貿易均以全球經濟成長率的兩倍速度擴張，但近年全球貿易成長率已下滑，一些學者因此宣稱，由中國及其他新興經濟體興起而撐起的「超全球化」時代已即將結束。 凱投宏觀公司（Capital Economics）的分析師表示，貿易數據會如此「脆弱」，大多歸因於「新興國家的經濟表現一直了無生氣」。但分析師也表示：「我們不認為這是全球經濟將全面下滑的預兆。」 分析師指出，近期的貨幣政策也會拖累全球貿易。弱勢的歐元已穩定推升歐元區的出口；相對的，強勢的美元則持續阻礙美國出口商做生意。這種情勢可能還會持續下去。 今年，世界貿易組織（WTO）預期全球貿易將成長2.8%，國際貨幣基金（IMF）則預期全球經濟將成長3.1%。 不過，荷蘭經濟政策分析局公布的數據顯示，今年的全球貿易成長率可能會低於世界貿易組織（WTO）所預期。若今年前九個月的低成長率一直持續下去，2015年就會成為2009年以來，全球貿易表現最差的一年。 財經觀點／公司治理 評鑑3關鍵 記者沈婉玉整理/聯合報 證交所及櫃買中心今年分別公布「臺灣公司治理100指數」及「櫃買公司治理指數」，以利投資人更容易根據企業公司治理表現的高低，決定對企業的評價。上市櫃公司想提高公司治理評鑑名次，吸引投資人的青睞，可擬訂公司治理提升策略的3大關鍵步驟，包括掌握指標關鍵、設定提升目標及決定優先順序。 做好3大關鍵步驟，不但能爭取更好的公司治理評鑑排名，還可同時借助評鑑制度，形塑公司治理文化，達成企業追求績效成長的目標。 首先，在掌握指標關鍵方面，企業要能掌握公司治理評鑑重大指標的核心關鍵，瞭解為何而戰，才能清楚如何打勝仗。 每一家企業的規模大小、主要客戶屬性、外資股東持股比例、產業特有風險各有不同，對公司治理的期許目標、執行強度、輕重緩急的判斷情境自然也會有所不同。 公司治理評鑑結果得到滿分可以是終極目標，卻不一定要是明年度立即要實現的目標，企業應該要視的需求調整節奏，才能確保整個組織在穩健狀態下達成目標。 例如在公司治理評鑑中，英文財報、公司網站、重大訊息等英文資訊揭露可加分，但對於一家沒有外資機構投資人的企業來說，冒然投入英文化資訊的準備，付出的成本恐怕是遠大於效益。因此，企業決定是否拿下某個指標的分數前，務必先釐清指標背後的關鍵目的。 第二個關鍵步驟，則是要為企業設定符合需求的公司治理提升目標。 例如，剛建立公司治理機制的新公司，可考慮以每年得分更進步為目標；競爭同業較多的企業，可以提升排名區間為目標，如由前百分之二十進步到前百分之五；跨國型企業，則可考慮在符合所有評鑑指標外，進一步以國際標竿企業的現況為提升目標。 最後則要注意，每一家企業資源有限，一定要審慎決定待改善議題的優先順序。有些指標需要投入的成本較高，或是對企業目前的效益較不顯著的，就需要好好衡量改善的時間點。 （本文由資誠會計師事務所所長張明輝口述） 富邦壽帳上損益 波動大 記者韓化宇／台北報導/經濟日報 富邦金昨（25）日舉行線上法說會，全球股災對壽險投資部位的衝擊，頗受法人關注。據富邦金揭露數據顯示，受8、9月兩月股災影響，富邦人壽第3季備供出售項下金融資產，未實現損失高達246億元，與第2季相比，帳上蒸發470億元。不過，富邦金強調，隨市場回穩，10月15日時未實現損失已大幅收斂至42億元。 為因應全球股災，富邦人壽積極調整資產部位，操作策略是「由股轉債」。第2季投資國、內外股票比重為9.9%及8.1%，第3季分別降至7.8%及6.3%；至於投資國外債券比重，則從43.1%提高至47.5%。 全球股災衝擊壽險業投資部位，各大壽險公司陸續出現大量帳上損失。以兩大壽險龍頭國泰、富邦為例，日前舉行法說會的國泰金，公布第3季國壽備供出售金融資產，出現未實現損失209億元，較第2季未實現利益195億元，單季帳上蒸發404億元。 富邦金昨日公布資料也顯示，第3季備供出售金融資產未實現損失246億元，與第2季未實現利益224億元相比，單季帳上蒸發470億元；如把第2季金融資產帳上減損金額也算在內，兩季合計減少逾900億元。 富邦人壽解釋，第3季實現獲利和領息金額合計118億元，但因評價關係，實質下降約353億，這是因為第3季市場波動大且最低點剛好在季底。富邦金強調，以富邦人壽投資餘額2.73兆計算，波動僅1.29%，表示投資組合相當健康。 另外，新台幣第1季走勢獨強，讓不少壽險公司海外投資出現匯兌損失，富邦人壽也有匯兌損失。但第3季國際金融市場不安定，美元大幅漲升，新台幣貶值結果，富邦人壽累計前三季為匯兌利得，季末外匯準備金回升新台幣64.4億元。 2016經濟關鍵字 童兆勤 選「家」 記者陳怡慈／台北報導/經濟日報 展望明年，中國信託商業銀行董事長童兆勤希望，「所有住在這塊土地上的每一份子能一起關懷社會、保護環境，共同守護我們的『家』，也找回社會安定的力量。」 2015年歷經希臘債務危機、人民幣重貶引發全球貨幣市場動盪，「延後退休」變成趨勢，繼澳洲宣布退休年齡將延至70歲，歐美也積極研議退休政策。面對經濟局勢的動盪不安，人們以晚退因應，除了幫自己，也希望能為自己的「家」多打拚一段時間。 童兆勤說，「家」帶給人們溫暖和愛，不僅是身心放鬆的避風港，也是努力的動力。從精神層面來看，家是一種歸屬感、身分認同，也是一群人齊心奮鬥的方向、共同生存的地方，「小至個人、大至國家，甚至整個地球村都是我們的『家』。」 企業是員工共同打拚、實現夢想的地方，也是員工的「家」，員工就是家人，善待自己的家人，才能讓企業永續經營。 裕隆看旺車市 明年衝47萬輛 記者邱馨儀／台北報導/經濟日報 裕隆集團旗下裕日車總經理蔡文榮昨（25）日表示，裕隆集團看好貨物稅條例修正後中古車汰舊換新減稅方案所帶動車市買氣，估計減稅的五年期間內，每年將新增5萬輛的需求。明年車市掛牌數可望較今年42萬輛再增加5萬輛，挑戰47萬。 車市龍頭和泰車也看好貨物稅條例修正後的減稅效果，和泰車發言人謝富來指出，勢必帶動未來買氣，但實際影響必須等到修例三讀通過實施後一周，依消費者報廢與新車銷售的關聯性及不同車齡影響程度來推估。 裕隆集團旗下裕隆、中華車及裕日車昨日舉行法說會，另三家公司裕融、江申與嘉裕則於今天共同舉行法說會。今年下半年車市因大環境與政策因素影響，車市買氣時強時弱。由於日前立法院初審通過貨物稅條例修正草案，六年以上舊車汰換可減稅5萬元，被視為是車市利多，明年車市預估成為此次法說會中各界關切重點。 蔡文榮同時擔任台灣區車輛公會理事長，他指出，今年經濟成長率未如預期，先前貨物稅政策議題也造成消費者觀望，估計今年全年掛牌數略低於去年的42.2萬輛。截至10月止，年減1.25%，預估全年總市場銷售41萬輛，含重車則約42萬輛。 蔡文榮表示，如果貨物稅條例在今年通過修法，對於殘值在5萬元以內，即車齡超過15年的舊車影響最大；目前車齡超過10年、即未來五年車齡逾15年的舊車有418萬輛。 名家觀點／人民幣納SDR 金改將加速 梁國源/經濟日報 近半年來，隨著人民幣納入國際貨幣基金（IMF）特別提款權（SDR）的機率持續攀升，市場人士樂觀預期，此舉將會為人民幣帶來另一波榮景。考量中國經濟對全球的重要性已超過英國與日本，以及IMF公布的6.6兆美元全球外匯存底推算，人民幣納入SDR後，理應可獲得約15%權重、創造約1兆美元的人民幣需求。 然而，人民幣納入SDR後的升值效應可能沒外界想像顯著，原因有三：第一，人民幣納入SDR，與MSCI是否納入A股不同。MSCI若進一步納入A股，將觸發被動式投資在資產配置上增持A股的部位，A股自然會有一波明顯的資金進駐。而人民幣納入SDR後，雖有利於推進人民幣國際化，但各國央行、機構法人或個人是否願意增持人民幣資產則屬於自發性質，而非強制性，使其效益不如MSCI納入A股般絕對。 其次，未來幾年境外人民幣資產規模可能不易如過往般翻倍增長。雖然中國人民銀行（人行）的資料顯示，截至2015年4月底，境外央行或貨幣當局在境外持有債券、股票及存款等人民幣資產達人民幣6,667億元，而其他境外機構及個人投資者境外持有的人民幣資產亦有約4.4兆元。但2015年6月陸股崩跌、政府暴力救市之舉、8月11日人民幣兌美元中間價無預警大幅貶值，以及當前中國經濟情勢持續疲弱，人民幣貶值預期依然濃厚，都或多或少傷及國際間對人民幣的評價。因此，人民幣納入SDR後，各國央行、機構及個人投資者不全然會進一步增加人民幣的持有，更遑論目前境外人民幣資產已超過5兆元，即將步入成長瓶頸期。 最後，SDR屬於一種記帳單位，全球各國央行外匯儲備中，只有約3%以SDR貨幣持有。假設人民幣納入SDR後的權重為15%，則新增人民幣配置需求也僅有300億美元水準，對市場整體影響微小。 由此可知，以人民幣納入SDR推算全球對人民幣增持的需求，進而期待未來人民幣大漲，倒不如關注中國經濟基本面來得重要。況且，就歷史經驗看來，某一貨幣成為準備貨幣後，短期匯價也未必升值。就像1999年歐元問世時，市場一度預期歐元走升，但一年後即因經濟不振，使歐元匯價貶值超過30%，顯見匯價走勢仍須取決於經濟基本面。 平心而論，人民幣納入SDR的最大意涵在於加速中國金融改革。因為SDR不只能加速人民幣國際貨幣地位提升，也能使中國推進跨境貿易和投資結算變得容易些，包括提高原油、鐵礦石在內的國際大宗商品定價權、降低中國在海外的借貸成本，並為經常項目赤字融資提供資金，有助於中國企業向海外擴張。同時，人民幣國際地位提升將營造出中國加速金融開放的良好環境，例如改革外匯管理制度、增加資本項下人民幣可兌換程度等。未來，伴隨著資本項目實現可兌換，人民幣匯率與利率市場改革進一步邁向成熟，以及人民幣離岸市場的加速發展，人民幣國際化進程也可望取得更明顯的成效。 在期待中國加速金融改革的同時，必須特別注意其規避風險管道和能力相對不足、利率曲線仍待建置、匯率有待進一步市場化，資本雙向波動性加劇將對人行的流動性管理帶來挑戰。加入SDR意味著人民幣要承擔龐大的外部壓力，維持人民幣幣值穩定的複雜性更高，未來人民幣波動幅度亦將明顯加大。而人行能否扮演好全球主要央行的角色，仍須持續觀察。（作者是元大寶華綜合經濟研究院董事長、國立台灣大學經濟學系兼任教授） 外銀儲備主管 前進校園徵才 記者吳曼筠／台北報導/經濟日報 因應金融數位化與全球化浪潮，外商銀行在台灣培育人才腳步正式啟動，花旗、星展、渣打三大外銀陸續舉辦校園徵才，打出學生畢業前便能獲得工作，及長達一年以上的培訓與海外工作機會，吸引新鮮人矚目。 花旗選在台大作為校園徵才第一站，消金負責人李芸昨（25）日回到母校主持儲備主管（MA）徵才說明會。李芸表示，花旗會給予為期一年的訓練，其中二至六周至海外受訓。 近期也在校園廣徵好手的星展銀，則把重點放在因應數位金融的發展需求。入選的學生有長達24個月的培訓計畫，其中MA包含六周的海外訓練課程，和新加坡總部與其他市場的MA一起學習，在台灣，培訓期將於各部門輪調，予主管近身互動並且熟悉各部門的業務運作。 星展銀行總經理陳亮丞指出，隨著數位時代來臨改變銀行營運模式，星展銀再推出資訊暨營運儲備主管計畫，透過完整的訓練及部門輪調，培養具資訊與商業的專才，因應新需求。 渣打銀也計劃將前進校園，招募13名國際管理幹部（IG），將進行為期12個月的培訓，其中有六周時間派往上海，結訓後有機會外派到海外市場工作。 渣打國際商業銀行人資長陳瑋芝表示，台灣有很好的人才，招募過程也會以英文進行測驗、面試，過去五年，渣打已培訓近百名台灣人才外派到海外市場工作。 信用卡納發票載具 可望過關 記者陳美珍／台北報導/經濟日報 信用卡加入電子發票載具行列即將成真。立法院財政委員會今（26）日審查營業稅法修正草案，將信用卡、電子票證等支付工具，納為電子發票可使用的載具範疇，財政部表示，本會期若能完成修法程序，最快明（2016）年消費者即可與發卡銀行約定，以信用卡做為電子發票載具。 依據行政院所提加值型及非加值型營業稅法修正案增訂第32條之1條文，電子發票的載具包含得以記載或連結電子發票資訊的號碼，即:國民身分證統一編號、自然人憑證卡片號碼、電話號碼、營業人或其合作機構會員號碼，以及買受人交易使用的信用卡、轉帳卡、電子票證、電子支付帳戶等支付工具號碼在內。 財政部表示，現行已經開放使用的電子發票載具有手機條碼（電話號碼）、自然人憑證與悠遊卡、會員卡等，消費者可以自行選擇利用，但是信用卡、電子票證等同時具有支付與身分辨識功能的載具，過去因為持卡人的身分資料屬於個人資料，涉及金融法規所訂「保密義務」，長期以來都無法做為發票載具使用。 電子發票載具種類雖然很多，但民眾使用載具索取無紙電子發票的比例約僅是總發票開立張數的一成。財政部表示，未來經由法令授權，消費者購物索取電子發票，並以信用卡刷卡付款的同時，店家將會把信用卡（載具）的識別資訊，併同統一發票資訊輸到平台存證；消費者只需拿出一張卡，就可以同時完成購物、付款與儲存電子發票等程序，不必再隨身攜帶多種卡片。 紡拓會40歲 打造產業新盛世 記者潘羿菁／台北報導/經濟日報 紡拓會昨（25）日舉行40周年慶，董事長詹正田表示，過去紡織業被視為夕陽工業，現在紡織股價卻有400元高價水準，哪裡會輸人，儘管目前投資環境趨於艱困，但是台灣紡織廠生意很好。遠東集團董事長徐旭東與台塑集團總裁王文淵也大力稱讚，台灣紡織業走出差異化優勢。 紡拓會邁入40年頭，昨日舉行盛大慶祝活動，邀請立法院長王金平、工總理事長許勝雄、王文淵與徐旭東站台。 台灣紡織業以人造纖維為主，產品行情與國際油價連動性相當高，徐旭東當場詢問王文淵，怎麼看油價與相關原料產品走勢。 王文淵沒有直接回答，不過他會後提到，先前有國外投資銀行預測，明年國際油價跌到每桶20美元是不太可能的事情；而近兩日來油價開始上漲，不算是真正反彈，目前還只是上下波動，仍不成反彈上漲穩定趨勢。 但話鋒一轉隨即說，「如果我看得準（油價），那我就不用做得那麼辛苦」。 談起台灣紡織品，王文淵表示，雖然大陸紡織業也在茁壯中，但是台灣與大陸各自發展不同產品，台灣在機能紡織擁有一定技術門檻，雙方產品具有區隔性。 徐旭東則說，他曾經參與過紡拓會成立過程，當時歐洲共同市場（EEC）與台灣準備洽談紡織品貿易問題，但不能由台灣官方出面洽談，因此民間從中協助紡拓會成立，並與EEC傳達我方立場。 面對台灣紡織業的競爭力，徐旭東特別以遠東新為例，目前正與運動品牌客戶Nike洽談兩年後世大運的運動服飾樣式，雖然客戶還沒有給予明確想法，但創新是必然需求與趨勢，這也是遠東新的優勢所在，「台灣紡織業Future很大」。 詹正田則期許，邁向下一個40年，將要致力成為亞太地區紡織品專業行銷與設計機構，並繼續配合業者創新研發新產品，提升台灣紡織競爭力。 換了LED燈 廠商電費月省40萬 記者呂思逸／板橋報導/聯合報 新北市經濟發展局倡導節約能源，為廠商媒合相關資源，宏洲窯業、功德電子以更換LED燈、控制空調等方式，每月至少省下40萬電費，他們綠色環保措施，還吸引國外廠商採購。 經濟部自2014年起，要求用電大戶（每月用電8000千瓦），2015至2019年平均年節電率須達1%，新北經發局自2013年積極推動節電，局長葉惠青表示，新北348家用電大戶、其他廠商今年共節約8600萬度電，相較去年節電率成長2%。 宏洲窯業為傳統產業，出產各式建材、地磚、壁磚等。宏洲窯業總經理陳萬進表示，「地球只有一個」，他們自5年前，加裝智慧節能控制系統，以中央監控，關閉無生產的機器，並將水泥攪拌器從24小時運轉，改為1小時運轉，1小時休息。 還汰換燈泡都改裝LED燈，員工制服則採用以回收寶特瓶製造的涼感紗，電費每月平均省下60萬元，還吸引多個興建綠建築的廠商採購，創造千萬元商機，而多項環保措施讓他們獲得經濟部節約能源績優獎、環保署全國企業環保獎等，宏洲窯業申請為綠色標章商品。 功德電子總管理處經理劉振輝表示，公司生產保險絲、相關零組件，雖加裝智慧節能控制系統，但多數員工將空調溫度太低或下班沒關空調，導致空調耗電最高。 因此改以遠端監控，設定空調使用時間、溫度，又將照明長達8小時燈泡改換LED燈等，較過去每月省下40萬元電費，環保措施讓他們做出市場區隔，還贏得國外廠商的讚美。 王文淵看貨貿 比TPP重要 記者潘羿菁／台北報導/經濟日報 兩岸貨品貿易協議將於12月舉行第13輪談判，台塑集團總裁王文淵表示，石化產業進入微利時代，利潤很薄，明年中韓FTA啟動執行，即便韓國石化產品關稅慢慢降，也會立即對台灣造成威脅。 紡拓會昨（25）日舉行40周年慶，適逢第12輪貨貿談判甫結束，貨貿協議也成為熱切討論焦點，紡拓會董事長詹正田說，台灣紡織業競爭力很強，不用靠ECFA貨貿協議 王文淵也認同貨貿對於石化業非常重要，甚至比TPP還要重要，他說，石化產品當中有29項產品為銷往大陸大宗族群，這29項一定要放入降稅清單，現在石化產業是微利時代，化學品利差空間很小，「利潤都只有幾%而已」，雖然中韓FTA的石化產品沒有立即降到零關稅，但自明年起啟動降稅，韓國石化產品關稅會慢慢降，而台灣仍有平均關稅6.5%障礙，「我們就會馬上受到威脅」。但是外界認為，即便貨貿協議談完，屆時也有可能卡關在立法院，王文淵一開始說「你去問王院長（金平）」，不過他也坦言，雖然會擔心，但政府不至於擱置不管，早晚都是會達成。 工總理事長許勝雄則說，對於本周一第12輪談判未果，感到有點意外，不過台灣應該要調整自我心態，不能老是要求大陸讓利。 •００７詹姆士龐德又來囉！ 其實再怎麼說還是一部大片，丹尼爾還是有他那味道的帥，喜歡００７這個角色或是喜歡丹尼爾這個演員的朋友還是可以看得很開心。不論如何，還是必進戲院看的大片啦。 •不只是書店，也是人與書的對話空間 「永樂座」以消失的地景為名，意在喚起對土地的記憶與保存，就像二手書，想要保存紙本的美麗風華一樣。也期許能打造成不只是書店，而是一個多采多姿的藝文活動空間。

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