政院拚出口 推十大系統輸出

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2015/08/07 第3757期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 政院拚出口 推十大系統輸出 系統輸出／品牌無人識…行銷難題 WTO貿易便捷協定 年底生效 雙邊貿易碰壁 拚多邊突圍 馬總統：全力解決產業五缺 簡錦漢：亞洲經濟 明年難好轉 陳沖：多簽FTA 參與亞投行 降紅鏈威脅 國際財經要聞 朴槿惠：韓經濟要動大手術 朴槿惠倡老員工減薪 省錢雇青年 退休前減薪 南韓政府要效法企業 美服務業擴張 經濟加速衝 Tesla淨損擴大 下修出貨 富比世科技富豪榜／蓋茲世界第1 馬雲亞洲第1 其他財經要聞 7月台債買賣超 花旗雙冠王 金融業：說好的春天呢 進口車市占飆 國產車討救兵 利用共有地分割逃稅 嚴查 廣州中信銀 人民幣業務上路 豬排大王登台 庶民美食開戰 閉鎖型公司法 勞務、信用折抵股數設限 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 政院拚出口 推十大系統輸出 記者林安妮／台北報導/經濟日報 打破台灣出口模式偏向「中間財」，行政院昨（6）日拍板，將鎖定東南亞、中南美等新興市場，推出十大系統案例輸出，行政院長毛治國要求，一年內就要開花結果，提升出口產業附加價值。 所謂系統輸出，是指由一家系統整合商，結合軟體、設備、零組件等軟硬體業者，以「整體解決方式」打包輸出，改變以往個別廠商對外只賣螺絲釘、腳踏車等單項商品輸出形式。 經濟部初步圈選的十大關鍵系統領域，包括電子收費、綠色運輸、智慧物流、智慧健康、智慧校園、電子化政府、LED照明、雲端系統、石化、太陽能等。目前像是專做城市旅遊的YouBike、高速公路電子收費的eTag等，都已有「外銷」實績。 行政院上周推出經濟體質強化措施，昨天行政院長毛治國率先在行政院會驗收經濟部提出的「系統整合藍海出口推動作法」，他表示，過去台灣專門對外輸出關鍵零組件等中間財，很容易薄利化，他力挺台灣出口必須轉型為系統或終端消費產品輸出模式。 他要求，經濟部應儘速成立跨部會推動平台，對外協助業者建立試驗場域，政府採購可考慮調整重要系統採購，提供業者練兵機會。該平台對外也應連結外館做國際行銷。針對業者抱怨融資難，毛揆則要求輸銀成立融資平台，提升國內銀行放款意願。 經濟部工業局長吳明機在會後解釋，台灣在系統輸出這一塊，國際知名度不夠，本土也缺乏擅長搶標與懂得國際行銷、市場法令的人才；此外，國內很多銀行不願做海外融資，更常讓空有雄心壯志的業者為之「氣短」，這些瓶頸，未來都要趕緊突破。 系統輸出／品牌無人識…行銷難題 記者林安妮／台北報導/經濟日報 台灣要從中間財輸出，跨入系統輸出，經濟部官員坦言，技術跟服務都不是問題，最大難處還是，「台灣品牌無人識」，要趕緊想出「怎麼賣、賣給誰」的國際行銷策略。 官員說，過去台灣推動系統整合已有一段時間，要把軟、硬業者集合在一起做出產品來不是太困難，加上台灣有最挑剔的「婉君」及消費者，是鞭策業者優化服務的最佳助力。 像YouBike、eTag推出時，都曾有被消費者罵到臭頭的經驗，但逐一改善後，讓業者把服務做得更到位。只是這些業者欠缺國際宣傳，若要談系統輸出，須解決「怎麼賣」跟「賣給誰」的問題。 此外，過去很多系統業者在海外碰壁的一個理由，多因不熟悉當地法規與產業環境，甚至遇到一些潛規則所致。官員認為，當政府要催促業者跨入系統輸出時，也必須建立國家級行銷、公關力量，才容易達成目標。 WTO貿易便捷協定 年底生效 記者吳父鄉／台北報導/經濟日報 「貿易便捷化協定」是世界貿易組織（WTO）第九屆部長會議所通過「峇里套案」的最重要的成果，經濟部昨（6）日表示，我國預計8月中下旬向世界貿易組織（WTO）遞交「接受書」。協定生效後，不僅有助拓展台灣國際經貿空間，更是WTO成立20年以來第一個新增加的多邊貿易協定。 經濟部經貿談判代表辦公室副總談判代表曾永光說，「貿易便捷化協定」主要涉及「關務」，藉由透明化、電子化方式，加速貨品通關，減少貿易商成本。雖不如其他降稅協定來得更吸睛、有明顯調降關稅，但台灣商品及服務貿易總額已占GDP的110%，有助消除無形中的貿易障礙。 WTO第十屆部長會議今年12月底將在肯亞奈洛比舉行，依據WTO規定，「貿易便捷化協定」將在獲得三分之二以上WTO會員的批准並存放「接受書」後約一個月生效。外界預期在12月底開會之前，就可以生效。 曾永光表示，先進國家對「貿易通關」都有一套完善制度，諸如美國、歐盟、日本、新加坡，只要按其規定的程序通關，都很透明，甚至透過電腦查詢，就可掌握貨品流向。 但若是東南亞、或部分第三世界國家，海關可能藉機故意拖延來索賄等，給貿易商帶來無形的成本。會員國一旦簽署「貿易便捷化協定」，就要按基本規範而行；台灣以貿易立國，協定對台灣十分重要。 為趕在今年底WTO貿易部長會議舉行前，落實上屆會議的提案，今年5月，APEC貿易部長會議上，各會員體一致呼籲並承諾儘速完成國內程序。 截至目前，依序已有香港、新加坡、美國、模里西斯、馬來西亞、日本、澳洲，波札那、千里達、南韓、尼加拉瓜等共11個會員國，向WTO遞交「接受書」。 雙邊貿易碰壁 拚多邊突圍 記者吳父鄉／台北報導/經濟日報 經濟部經貿談判代表辦公室副總談判代表曾永光表示，「貿易便捷化協定」對台灣的利益不僅「通關便利化」，更是讓台灣在雙邊經貿協定四處碰壁的困境中，改以多邊協定力拚突圍。 除了「通關便利化」，包括台灣日前已向WTO承諾加入的擴大資訊協定（ITA2）、服務貿易協定（TiSA）、環境商品談判協定（EGA）談判等，都是多邊、複邊場域的經貿協定。 「貿易便捷化協定」只要三分之二會員國簽署「接受書」，就可以生效。 據了解，其他三分之一未簽署「接受書」者，雖然並沒有簽署，也可以享受其他已簽署國的貿易便捷化承諾。 簡言之，未簽署國不用承擔貿易便捷化的義務，卻享有貿易便捷化的權益，是一種「搭便車」的心態。 馬總統：全力解決產業五缺 記者何孟奎、潘羿菁、吳父鄉／台北/經濟日報 馬英九總統昨（5）日接見工總理監事時表示，台灣經濟面對的挑戰愈來愈大，產業界目前面臨的「五缺」問題不容易解決，但只要有決心，應該會找到方法，他指示相關部會全力協助解決。 工總理事長許勝雄昨率領工總理監事赴總統府，向馬總統遞交2015工總白皮書。許勝雄呼籲，台灣應該建立成熟政黨政治，避免為了選舉支票犧牲台灣未來，同時儘快解決投資環境缺人、缺地、缺電等問題，才能提振國內經濟。 馬總統昨天也會率相關部會首長和工總代表座談，包括經濟部長鄧振中、國發會主委杜紫軍、財政部長張盛和、勞動部長陳雄文、環保署長魏國彥等。 馬總統表示，缺水、缺電、缺人才及缺工等議題不易解決，但政府樂於傾聽產業界心聲，希望透過昨天的座談與相關部會共同找出解決問題的辦法。 缺電部分，工總說，非核家園是世界趨勢，但產業界仍期盼，政府可以提出明確能源配比、穩定電力來源以及合理電價，此外，溫室氣體減量法三讀通過，台灣既要廢核，也要降低空汙排放，那是否有配套措施可依循。 對此，馬總統表示，非核家園是政府政策，然而依據目前環境與技術，必須透過漸進式減核步調進行，不能一步到位。 人才方面，馬總統指出，他向來重視人才培育，曾多次至各校瞭解產學合作現況，不過目前國內產學合作訓練計畫規模較小、名額有限，希望未來能進一步擴大實施。 工總也表達對於石化業未來的憂慮。與會者說，石化業目前面臨環保、工安、管線等問題，此外又涉及地方政府，石化業供應應該充足，否則易受價格波動影響，盼有合理環境讓業者經營。 簡錦漢：亞洲經濟 明年難好轉 記者何孟奎／台北報導/經濟日報 中央研究院經濟所所長簡錦漢表示，在國際景氣和中國經濟走緩因素影響下，亞洲國家經濟都不是很好，由於原物料價格持續低檔，許多依賴原物料出口的國家，經濟明顯受影響；展望未來，亞洲經濟明年難好轉，東協國家明年也不會比今年好太多。 對於台灣第2季經濟成長率掉到0.64%，簡錦漢說，「很意外。」他認為，台灣經濟要變好，必須改善投資環境，培養好人力資源，要提高旅遊業品質，吸引各國觀光客。此外，台灣很多產品替代性高，應該轉型發展關鍵零組件，被替代機率較低，毛利也比較高。 由本報、中華經濟研究院、華南銀行、第一銀行共同主辦的「2015大師智庫論壇—經濟新動力 亞洲再躍起」，將於下周四（13日）在台北國際會議中心舉行，邀請來自美國、日本、韓國與新加坡等國際級經濟學者會診，為亞洲經濟發展把脈，替經濟發展尋覓新亮點。 簡錦漢分析，亞洲國家中，馬來西亞、泰國、印尼經濟都不太好，其中馬來西亞、印尼依賴原物料出口，現在油價、原物料價格不好，衝擊馬、印的經濟；泰國則是因為政治上有些紛爭，連累了經濟表現。 簡錦漢指出，亞洲國家中經濟表現比較好的是菲律賓、越南，這兩國的外國直接投資情況都很好，菲律賓新任總統上台後反貪腐，努力吸引外來投資，表現不錯。其他如台、港、韓、星等對中國出口依賴高的國家，經濟表現也都不好。 簡錦漢認為，一般預測明年中國經濟成長率不會比今年好，需求不振，則原物料價格會維持低檔。 本論壇開放民眾免費報名，報名請洽：（02）86925588#3187洪小姐。報名網址：http://edn.udn.com/ACT/2015/thinktank/ 陳沖：多簽FTA 參與亞投行 降紅鏈威脅 記者沈婉玉／台北報導/聯合報 行政院前院長陳沖昨天表示，近期我國經濟表現受到世界經濟環境不佳影響，出口產業也面臨加值升級的問題；若透過簽訂自由貿易協定（ＦＴＡ）、參與亞投行等，可鞏固我國在全球價值鏈中的地位，可降低紅色供應鏈的威脅。 財政部長張盛和則說，「出口最壞的情況已經過去了」，下半年進入旺季，出口表現會好轉。他指出，出口衰退六成是受油價下跌所影響，不是競爭力的問題；但電子產品出口衰退，則是受紅色供應鏈衝擊。 張盛和指出，我國對中國大陸及香港出口占四成，有過度集中的問題，加入亞投行、開拓歐亞大陸的商機，有助降低出口集中的風險，並融入區域經濟整合。 陳沖與張盛和昨出席東吳大學舉辦的亞投行座談，陳沖引用國際貨幣基金（ＩＭＦ）總裁拉加德（Christine Lagarde）去年所說「世界經濟已經到了十字路口」，美國對量化寬鬆措施（ＱＥ）的後續猶豫不定，歐洲好不容易解決希臘危機，但希臘另一筆債務又即將到期；當各種情勢都處於不明朗的情況下，世界經濟的引擎不可能順利高速運轉。 陳沖表示，出口表現不佳，顯示我國產業升級的問題，必須增加產品價值。產業升級是長期不討好的工作，但一定要做。他舉例，今年初瑞士法朗與歐元脫鉤，瑞朗馬上大漲百分之十至十五，外界都預測將衝擊瑞士出口，但瑞士出口表現非常平穩，就因為瑞士出口的產品有價值。 陳沖說，瑞士鐘表就算價格上漲百分之十，從一支五十萬變成五十五萬元或從二百萬漲到二百廿萬元，不太會影響購買意願；瑞士生產的藥品也很有名，可以救命的藥即使從一粒五百元漲到六百元，大家仍然會買。 紅色供應鏈崛起，陳沖直言「當然是威脅」，但不要忘了台灣一直扮演全球價值鏈的重要角色。他認為，台灣可以藉由多簽署ＦＴＡ、參加亞投行等，鞏固在全球供應鏈中的地位。 朴槿惠：韓經濟要動大手術 編譯余曉惠／ 綜合外電/經濟日報 南韓總統朴槿惠五年任期接近一半，正面臨經濟成長降到六年最低、青年失業率升破10%等挑戰。她6日罕見發表全國電視演說，呼籲對經濟實施「大手術」，希望社會支持在就業市場、國營企業、教育及金融業方面的改革。 朴槿惠上任至今，選前承諾的改革似乎沒什麼進展，民調已跌破四成。由於中東呼吸症候群（MERS）疫情爆發與出口欲振乏力，南韓第2季經濟成長率降到六年最慢，迫使政府緊急擬定刺激方案並追加預算。 她在青瓦台為時20分鐘的談話說：「為經濟實施大手術勢在必行，如此一來才能從根本解決長期、結構性的問題，以世界大國的姿態再次躍進。」 朴槿惠提出的結構性改革藍圖與年初相差無幾，但今年4月南韓工會「民主勞總」（KCTU）與政府、資方的談判破局，至今尚未重啟協商，反映改革不易。 南韓今年將對政府內部與國營事業年齡與年資較高的員工設定薪資上限，預估兩年內可創造約8,000個工作機會。朴槿惠呼籲企業比照辦理，以紓解高失業率。 她也期許企業的薪資制度更如實反映工作績效，企業不能只仰賴約聘人員，應增加更多正式員工。同時，她承諾政府將收緊社會安全網，修改失業津貼；金融服務業進一步解禁；提升公部門效率，目標是一年省下1兆韓元（8.53億美元）。 教育方面，朴槿惠宣布明年將擴大中學生一學期免考試的計畫。該計畫2013年起試行，讓學生跳脫以考試為主的模式，改以討論、實驗、戶外活動和團體合作的方式學習。 朴槿惠倡老員工減薪 省錢雇青年 編譯張佑生／綜合報導/聯合報 「未來三、四年將是攸關大韓民國成敗的關鍵時刻。」南韓總統朴槿惠六日在青瓦台發表全國電視談話，揭櫫勞動、公部門、教育和金融等四大改革目標，並將改革勞動市場，增加青年就業列為首要任務。 朴槿惠總統任期剩下一半，這是她就任後第四度發表對國民談話。她強調南韓經濟需要「動大手術」，才能擺脫經濟成長率低迷的困境，再度躍起。 南韓經濟成長率連續四年低於百分之四。朴槿惠警告，全球經濟的競爭將「日趨激烈」。 朴槿惠說：「政府將改革勞動市場增加經濟成長列為首要任務。改革勞動市場就是要增加工作，不改革，我們無法解決年輕人失業和非正職員工的困境。」 六月南韓十五至廿九歲的年輕人失業率為百分之十點二，整體失業率為百分之三點九。朴槿惠說，嬰兒潮世代的子女在未來三、四年大學畢業後，年輕人失業情況會更嚴重。 朴槿惠表示，南韓現行的薪資制度重年資而非績效，必須改弦更張。她提出「薪資高峰制度」，讓薪資到頂的資深員工逐年減薪，保障做到屆齡退休。 為了獎勵實施薪資高峰制度的企業，南韓政府編列三年約卅三億台幣的預算，中小企業每雇用一個年輕人當基層員工，政府的補助大約廿七萬台幣；大財團雇用的補助額減半。 朴槿惠要求全職和高薪的員工必須為年輕一代「讓步」，表示「現在正是為我們的子女和國家前途作出重要決定的時刻。」朴槿惠說，公營事業將於年底採行薪資高峰制度，作為表率。 她呼籲政府、企業和勞團三方共組委員會，達成妥協。政府將失業救濟金從現行的平均薪資五成調高至六成，請領資格延長卅天。 談及公部門改革，朴槿惠指出，目前存在機關職能重疊的問題，政府將繼續推進職能整合和預算改革，每年將省下一兆韓元（約台幣二百七十億元）的政府預算。 退休前減薪 南韓政府要效法企業 編譯張佑生／綜合報導/聯合報 南韓副總理兼企畫財政部長崔炅煥召集公營事業負責人，要求向民間企業看齊，努力在本月底達成實施「薪資高峰系統」的目標。南韓政府估計，倘若全國三百一十六個公營事業都能引入薪資高峰系統，二○一七年將可增加八千個職缺。如果民間企業也能全面推動薪資高峰系統，增加的職缺將達到廿萬個。 崔炅煥當著四十多位公營事業主管面前表示：「我希望勞工能夠了解薪資高峰系統對年輕人就業的重要性，願意配合。未來幾年，年輕人就業將進入冰河期，因此薪資高峰系統已成必要，而非選擇。」 崔炅煥口中的薪資高峰系統（the peak wage／salary system），係指達到一定年資時，一面減少員工薪資，一面保障其退休年齡的制度。和員工薪資高峰相比，減幅最高可達四成。由於南韓法定退休年齡自明年起提高到六十歲，愈來愈多企業引進薪資高峰系統，藉此降低人事成本。政府希望，省下的錢可用來雇用年輕人。 根據南韓勞動部的統計，到今年上半年為止，四成七的南韓大企業願意採用薪資高峰系統，鮮京（ＳＫ）電信和樂金（ＬＧ）已開始採用，三星和現代集團計畫明年起實施。 南韓的三百一十六個公營事業，共有一百零一個向公會提出薪資高峰系統，能達成協議的只有十一個，剩下二百一十五個公營事業尚未向公會提案。 許多企業從員工五十六歲起逐步減薪，有些公司從年薪開始遞減，有些企業則以底薪為基準。由於退休金的計算係以在職最後三年的薪資為基準因此勞團對此制度反彈很大。 許多南韓企業將於明年起實施薪資高峰系統，員工每年的薪資減幅比前一年少百分之十，期限五年。換言之，某位三星員工五十六歲時的薪資是五十五歲時的百分之九十，五十七歲時剩下百分之八十一，五十八歲剩下百分之七十二點九，逐年遞減。 美服務業擴張 經濟加速衝 編譯余曉惠／ 綜合外電/經濟日報 美國服務業7月以十年來最強的力道擴張，有利經濟成長加快。不過美國民間企業7月人力增聘沒有預期強勁；6月貿易逆差擴大，反映美元升值的影響。 供給管理協會（ISM）5日公布，7月非製造業指數跳增4.3點至60.3，是2005年8月來最強，所有分項指標都上揚。指數高於50代表景氣擴張。這項利多激勵美股早盤上揚，道瓊工業指數一度漲逾百點，標普500及那斯達克指數分別漲0.8%及1.32%。 房市復甦、企業穩定增聘人手、燃料支出下降、借貸成本仍低，都嘉惠美國的服務業，並在製造業掙扎之際支撐著美國經濟。來自國內強勁的需求，說明了為何聯準會（Fed）官員今年可能升息。 法國興業銀行經濟學家瓊斯說：「美國經濟狀況很好。消費者樂觀，因為就業市場穩健。好消息是，美國經濟很大一部份仰賴國內的產業活動。」 ADP研究所同日公布，美國民間企業7月增聘18.5萬人，不如市場預期的21.5萬人。此外，6月增幅從23.7萬人下修為22.9萬人。 穆迪首席經濟學家贊迪說：「就業成長依然強勁，但比起年初和緩了些，因為能源業裁員且製造業新增人手較少。不過，就業市場還是快速邁向充分就業的水準。」 另外，由於美元走強與海外需求疲軟，6月貿易逆差擴大7.1%，經季節調整為438.4億美元，為三個月來最大。 由於貿易逆差曾使第1季成長率短少1.9個百分點，令人擔心成長力道正面臨考驗。 同期進口增加1.2％，汽車進口改寫新高，來自歐盟的進口也刷新紀錄。出口則減少0.1%。 Tesla淨損擴大 下修出貨 編譯廖玉玲、林昀嫻／綜合外電/經濟日報 美國電動車大廠特斯拉（Tesla）第2季淨損擴大，且一年內第二度下修銷售預測，拖累股價在6日早盤重挫9%。 特斯拉5日表示，今年的交車目標將介於5萬至5.5萬輛，少於之前的預估。執行長穆斯克去年發下豪語，預期今年的銷售量將達6萬輛，今年稍早已調降至5.5萬輛，如今再度下修。 特斯拉上季淨損1.842億美元，虧損金額遠高於一年前的6,190萬美元。上季營收則成長24%至9.55億美元，主因車輛銷售持續攀高。 經調整後，特斯拉上季每股虧損48美分，優於分析師預估的60美分。去年同期每股獲利13美分。 特斯拉股價6日盤中大跌9%至245.7美元，該股今年來漲幅縮小至近9%。這檔股票過去12個月來的波動相當大，最低一度跌到每股181.4美元，最高曾觸及291.42美元。 特斯拉表示，上半年交車量為21.5萬輛。分析師都寄望特斯拉今年稍晚推出的Model X休旅車款能激勵銷售，幫助該公司在今年底前達到交車目標。 不過，巴克萊分析師強森曾質疑特斯拉的交車目標，認為今年要比去年增加74%不太容易，尤其是增幅多依賴稍晚推出的Model X。然而，穆斯克保證Model X絕對值得等待，「這是一部很難打造的車，或許可說是世界上最難生產的一部，但真的很棒，我相信會讓大家驚艷不已。」 特斯拉表示，仍預期Model X將於9月底開始「少量交車」，但進度就算只延後一周，整體產量就會減少約800輛。 特斯拉上季的資本支出總計4.052億美元，主要是持續用在Model X，及預定2016年開幕的內華達州電池新廠。今年上半年的總支出達8.312億美元，預估全年支出約為15億美元。 富比世科技富豪榜／蓋茲世界第1 馬雲亞洲第1 編譯湯淑君／綜合外電/聯合報 富比世雜誌（Forbes）五日首度公布全球百大科技富豪榜，微軟創辦人蓋茲高居榜首，亞軍是甲骨文創辦人艾里森，亞馬遜創辦人貝佐斯第三。 台灣有兩人上榜，分別是鴻海董事長郭台銘和廣達董事長林百里。 美國科技富豪共五十一人入榜，占比逾五成；亞洲卅三人，占三分之一，其中又以中國大陸上榜人數廿人最多；此外歐洲有八人，中東（以色列）兩人，拉丁美洲一人。共有四十人住在美國加州。 這一百位科技富豪的身價淨值總和為八千四百廿九億美元，進榜最低門檻為廿億美元。 台灣科技巨擘郭台銘以六十三億美元淨值排名第卅四，亞洲名列十五。林百里以卅五億美元淨值躋身五十五名，亞洲排名第廿二。 多位網路創業家名列前茅，例如中國大陸阿里巴巴創辦人馬雲是亞洲最富有的科技富豪，淨值達二百卅二億美元，全球排名第七。 亞洲電信巨擘日本軟體銀行創辦人孫正義全球排名第十七。三星董事長李健熙與獨子李在鎔名次分別為十九和廿九。 全球富豪榜冠軍常客蓋茲，不令人意外拿下科技富豪榜首，估計達七百九十六億美元。亞軍是甲骨文創辦人艾里森，淨值五百億美元。第三名的貝佐斯今年身價隨亞馬遜股價大漲而暴增一百卅億美元，淨值達四百七十八億美元。 臉書創辦人祖克伯身價四百十二億美元，排名第四。Google的兩位創辦人佩吉（三百卅四億美元）和布林（三百廿八億美元）以第五、第六名緊追在後。 微軟前執行長鮑默爾淨值二百二十七億美元，名列第八。蘋果共同創辦人賈伯斯的遺孀蘿林．鮑爾．賈伯斯第九名，淨值二百十四億美元。第十名是電腦公司創辦人戴爾，淨值一百九十四億美元。 7月台債買賣超 花旗雙冠王 記者陳美君、邱金蘭／台北報導/經濟日報 櫃買中心昨（6）日公布7月台債交易統計，花旗銀行意外奪下買超、賣超雙料冠軍，跌破市場眼鏡。債券交易員說，有印象以來，還是第一次看到同一家金融機構，同時奪下買超與賣超王寶座。 對此，市場眾說紛紜，但多數交易員認為，國內資金十分充裕，同時擁有子行與分行的花旗銀行，有可能各自為政，「左手買、右手賣」，才會出現如此情況。 櫃買中心統計顯示，7月債券賣超王為花旗銀行，當月大賣債券95億元，其次依序為華南銀行、彰化銀行、中國信託銀行與元大銀行。 前五名賣超債券的金融機構中，僅花旗一家外商銀行，另四家都是本國銀行，格外引人注目。 交易員說，美國升息在即，有些銀行可能會提前調整債券結構，降低存續期間，防範利率風險升溫。 在買超部分，花旗在台子行花旗台灣，7月大買台債149億元；交易商透露，有可能是自營或接受客戶委託購買國內公債與公司債，才會導致買超金額大幅飆升。 7月買債大戶前五名，還包括渣打銀行、中華郵政、上海銀行和玉山銀行，其中渣打與中華郵政單月買超金額皆逾百億元。 值得注意的是，花旗銀奪得7月債券買賣超的雙料冠軍，一度引發外界聯想，是不是有切割出售，或裁撤分行、保留子行的計畫，所以悄悄地把債券部位，從分行轉移到子行？但官方消息指出，沒聽說過花旗要撤分行，之前金管會同意外銀設子行後，可保留一家分行，主要就是花旗的建議，理論上不太可能會撤。 金融業：說好的春天呢 記者孫中英／台北報導/聯合報 景氣不振，多家電子業陸續下調全年財測，電子業大喊秋天來了，金管會之前宣稱，「金融業的獲利還是春天」。但根據金管會銀行局統計，今年6月國銀稅前獲利比去年同期衰退高達32.9%，且國內、外市場獲利同步衰退，國銀上半年整體獲利也比去年同期衰退5.7%。 上半年獲利衰退，銀行放款情況也不如預期。根據銀行局統計，6月底全體國銀放款餘額較5月減少470億元，今年1到6月，國銀放款已有3個月都較前月縮減，4月底國銀放款也比3月大減1217億元。 金管會銀行局副局長邱淑貞指出，國銀6月獲利較去年同期大減，有幾個因素；一是中國信託商銀去年此時併購日本東京之星銀行，有一筆148億廉價購買利益，另外永豐銀行去年也處分香港銀行資產，也有約40億元獲利，兩筆「一次性獲利」都墊高去年比較基期。 但銀行指出，今年銀行業獲利衰退，不能都推給去年有太多「一次性獲利」，今年市場的確放緩，尤其企業放款不如預期。 銀行說，電子業都在下修財測，很多傳統產業也無大幅資金需求，不然就是向銀行借錢再做其他財務性投資，而非借錢用在生產事業投資，對經濟成長並沒有幫助。 不過，金融業成有少數獲利模範生，富邦金控昨晚公告7月稅後獲利達95億元，今年前7月累計獲利已達515.5億元，稅後每股盈餘(EPS)5.04元，在已公布最新獲利的金控公司中，暫時領先。 金管會統計，到6月底，銀行逾期放款比率僅0.25%，看似相當「健康」。但銀行指出，逾期放款率雖低，但銀行業利差也很薄、只有1%多，根本無法弭平費用和風險，只要放款踩個地雷，就會嚴重傷及獲利。 進口車市占飆 國產車討救兵 記者邱馨儀／台北報導/經濟日報 台灣區車輛公會理事長蔡文榮昨（6）日表示，國內進口車市占率從十年前的14%，今年7月已達到37%的歷史新高，國產車市場受到擠壓，組車廠與供應鏈體系都將面臨相當嚴苛的考驗。 蔡文榮認為，國內750萬輛汽車保有台數中，一半的車子都在十年以上，建議政府採行業界建議的汰舊換新補助辦法，鼓勵老舊車子換新車，油耗、排汙與安全都可以獲得改善，也將因為增加新車的購置意願，帶動國產車的發展。 2005年進口車占整體市場的比重約14%，當年度國產車登錄台數為44.4萬輛，之後國產車的規模與市占率逐年減少，2013年起更因歐元與日圓相繼重貶，國產車市占更落在70%以下，至去年國產車總登錄台數僅為28.1萬輛。 匯率變動使歐洲進口車增加不少促銷與再投資的能力，歐系進口車雖然調降售價意願不高，但配備升級動作不少，有利於增加銷售。 日系車更因日圓大貶，市場幾乎全面變天。和泰車的進口休旅車RAV4打敗台灣所有SUV；馬自達代理權從福特汽車手中被原廠收回後，主力車款Mazda3由國產改進口，價格小調但銷售卻大增。 和泰車發言人謝富來指出，業界爭取的汰舊換新補助有兩種方案，一個是將舊車報廢同時買新車時可以由貨物稅補貼，另一種結合中古車出口，出口時把貨物稅（客貨車15%、客車2000西西以下25%，以上30%）退掉，同時買新車。 因為中古車出口可以退稅，中古車廠願意以較高的價格收購中古車，也有助於鼓勵消費者淘汰手中的舊車、購置新車。 上述補助的前提都是要再購置新車，以此刺激消費者購車意願，總購車台數增加、貨物稅稅收不致縮減，不必擔心影響到政府的財政。 利用共有地分割逃稅 嚴查 記者吳佳蓉／台北報導/經濟日報 坊間存在錯誤傳言，部分不肖代書建議民眾，可以假共有土地再分割的方式，達到實際移轉土地目的，以規避鉅額土地增值稅。宜蘭縣地方稅務局呼籲，民眾不要誤信傳言，以身試法，若遭稽徵機關查到，將遭追補鉅額稅款，得不償失。 宜蘭地方稅務局表示，「分割共有物」是處分共有土地的方式之一，常見的情形如民眾認為自家土地輪廓不方正，造成生活不便利或不利於出售，因此與鄰居協調，分割之間的共有土地，達到修正土地輪廓的目的。 但近年來分割共有物的型態遭誤用，變成規避土地增值稅的逃漏稅手段之一，直到經稽徵機關介入查核後，違規案件才減少，仍有民眾因聽信不肖代書建議而違規。 日前就查獲一案例，民眾乙手中有一塊建地想賣給甲，由於乙手中的建地面積大、公告現值又在持有期間內漲了不少，若直接買賣，須繳納400多萬元土增稅。 乙為規避400多萬元土增稅，於是跟甲約好，要甲先把名下免稅農地持份的千分之1讓給他，乙自己也讓出持有建地千分之1的持份給甲，讓兩塊地具有刻意安排出的「共有關係」。 接下來，再進行「共有物分割」，把建地分給甲，免稅農地留給自己（乙），「巧妙的」將建地移到甲的名下，過程中只繳了4,000多元稅費，以為能藉此規避400多萬元土增稅。 稅務局表示，這類違規案件不難查核，只要看到兩塊共有土地，位置差很遠，或是出現讓與他人小比例的土地持份等情形，就可以掌握到蛛絲馬跡，很快就可查獲。 宜蘭地方稅務局指出，上述情形在很多縣市都會出現，查獲後請當事人來說明，當事人常一問三不知，追問才知道大多都是聽代書的建議，不知道這樣已經違法，呼籲民眾聽到類似傳聞，千萬別誤信，以免觸法。 廣州中信銀 人民幣業務上路 記者陳怡慈／台北報導/經濟日報 中國信託布局大中華金融版圖再向前邁進！中國信託金控旗下子公司中國信託銀行廣州分行昨（6）日正式成立，受惠於大陸監管機構放寬外資銀行管理條例，中信廣州分行申請全面人民幣業務執照，已於日前獲准，將成為廣州首家提供人民幣及外幣服務的台資銀行。 未來中國信託銀行廣州分行將連結台灣、香港及其他海外分支網點平台，以「來自台灣、深植本地、服務最好、價值領先」的理念，提供當地客戶及台商最優質的金融服務。 中國信託銀行廣州分行揭牌儀式，於昨日下午假中國信託銀行廣州分行舉行，現場冠蓋雲集，包括廣州市市長陳建華、廣東省人民政府台灣事務辦公室主任陳國興、廣東省人民政府金融工作辦公室副主任曠仁山、廣州市政府秘書長潘建國、全國台灣同胞投資企業聯誼會常務副會長于曰江等兩岸政商界領導、嘉賓齊聚一堂。 中國信託方面，包括中國信託銀行董事長童兆勤、中國信託銀行最高顧問暨中國信託創業投資公司董事長王志剛、中國信託銀行總經理陳佳文、中國信託金控主任秘書高人傑、中國信託銀行大陸事業處處長楊銘祥、中國信託銀行北京辦事處首席代表杜台莉、中國信託銀行廣州分行行長林福源等高階主管，亦參與盛會，共同見證廣州首家台資銀行成立。 童兆勤表示，近年來兩岸金融監理機關釋放政策利多，如「亞洲盃」相關政策協助台灣金融業者立足，大陸監管機構鬆綁申請人民幣業務資格等，均有助於中國信託於中國大陸市場發展，特別感謝兩岸金融監理機構的協助。 經過審慎評估市場規模以及台商聚落，並考量既有業務與廣東地區的綿密關係，中國信託以廣州市作為第二家分行的落腳地，成為廣州首家批准成立的台資銀行，且獲得全面性人民幣業務經營資格，開業後可滿足客戶人民幣及外幣金融需求。 中國信託銀行總經理陳佳文指出，未來中國信託銀行廣州分行更可串聯上海分行、北京辦事處、申設中的廈門分行及購併的中信銀行國際（中國）有限公司的深圳、上海及北京等據點；壽險方面則有台灣人壽旗下於廈門的君龍人壽，並結合日前宣佈於福建自貿區即將成立的合資全牌照證券公司，可望成為在大陸擁有最完整金融平台的金控公司。 豬排大王登台 庶民美食開戰 記者黃冠穎／台北報導/經濟日報 台隆集團引進全球最大豬排連鎖店「吉豚屋」，第一家門市明（8）日開幕，將和王品集團「品田牧場」、大成集團「勝博殿」、三商集團「福勝亭」、六角國際「銀座杏子豬排」、爭鮮集團「定食8」等品牌正面對決，引爆「庶民美食」大戰。 台灣豬排店價位帶大多集中在300至500元區間，品田牧場平均客單價落在350元，主打平價的福勝亭也要160元起跳，但吉豚屋單價落在129元至249元之間，硬是比同業少了一大半，引發市場震撼。 吉豚屋由創立超過半世紀的台隆引進，台隆版圖橫跨食品、貿易和製造，百吉明治冰淇淋、台隆手創館、台鈴SUZUKI機車、BRIDGESTONE高爾夫用品均是旗下品牌，如今引進吉豚屋，正式跨入餐飲領域。 吉豚屋是日本上市公司，營運聚焦在豬排店，在日本、香港、韓國、泰國等地擁有超過300家門市，2013年曾被富比士評選為亞洲200大優質企業，在日本一年來客數高達3,000萬人次，日本吉豚屋會長臼井健一郎表示，吉豚屋將顛覆台灣市場，未來將在全亞洲積極展店，希望達到500家。 豬排是庶民美食代表，市場潛力廣大，目前以30家店的品田牧場為龍頭，王品集團評估全台有展店40家的潛力，由於台灣人對豬肉接受度高，熱愛肉食，不少集團都搶進豬排產業，勝博殿、福勝亭分別擁有27店、23店，緊追品田牧場，近期急速崛起的銀座杏子豬排則有6家店，預計年底將大幅成長至13家，至於擁有52家店面的定食8雖然主攻日式定食，但由於風格類似，同業將之視為競爭對手。 臼井健一郎表示，吉豚屋主要擁有產品集中、SOP完善等兩大優勢，因此能壓低售價。 閉鎖型公司法 勞務、信用折抵股數設限 記者楊筱筠／台北報導/聯合報 閉鎖型公司法最快今年10月上路，法條放寬未來發起人出資除了現金外，還可以用勞務或是信用折抵，但抵充股數上限不得超過公司發行股份總數一定比例。創投業者昨建議，公司資本額若超過3500萬以上，勞務、信用折抵最高上限不超過總股數的25%；但學者評估，抵充上限可能僅有5%。 學者指出，主管機關對資本額認定較為嚴謹，擔心會有不實資本額疑慮，傾向上限不要設定太高，但還在討論階段，未定案。 創投業者表示，國外對勞務或信用折抵比重並未訂定上限，閉鎖型公司法對台灣新創業者已算是相當大的開放，至少可以符合初創產業的需求。 創投公會指出，行政院從去年開始，就持續投入新創事業的發展，103年開啟國發基金創業天使計劃及創櫃板的股權籌資平台等專案，今年的創業規劃重點則在「有限合夥法」的設立和公司法增加「閉鎖型股份有限公司」專章。 前述兩法案已在立院三讀通過，預計下半年實施；另，104年7月10日金管會啟動民間版的股權籌資平台，第一波包含第一金證券等共計三家業者開始受理，搭配原先創櫃板、募資平台等，讓新創事業在資金取得上能更加多元。 •黃春明：我要專心寫小說 「病好之後，第一件要做的事就是寫小說。」剛剛結束6次化療的作家黃春明說：「不寫小說的話，我這個人還活著幹嘛？！」至於病後動筆的第一篇小說會寫什麼，黃春明卻一反過去的個性，堅持不透露。 •炎夏涼保養，清爽不中暑 氣溫節節高昇的夏天，不僅出汗量大增，感冒、中暑的機率也跟著攀升，該如何預防炎夏中暑症狀，做好夏養生呢？跟著我們一起看看如何用飲食與防中暑小撇步做好夏季保健！

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